보잉의 현금 창출을 잠재적 무역 관세가 방해할 수 있다고 AerCap CEO 경고

Investing.com -- 세계 최대 항공기 리스 회사인 AerCap이 월요일 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 제안한 새로운 무역 관세의 잠재적 영향에 대해 우려를 표명했습니다. 회사의 CEO인 앵거스 켈리는 이러한 관세가 공급망을 교란시키고 보잉의 필수적인 현금 창출 노력을 방해할 수 있다고 지적했습니다.

로이터 통신의 보도에 따르면, 켈리는 보잉과 미국 규제 당국의 주요 초점이 737 MAX 7, 737 MAX 10 제트기, 그리고 오랫동안 지연된 777X의 인증을 가속화하는 데 있어야 한다고 강조했습니다. 그는 Airline Economics 컨퍼런스 현장에서 진행된 단독 인터뷰에서 이러한 발언을 했습니다.

트럼프가 제안한 관세는 글로벌 수입품에 대해 최대 10%, 중국 상품에 대해 60%, 그리고 캐나다와 멕시코 제품에 대해 25%의 추가 요금을 부과하는 것으로, 미국 노동자를 보호하기 위한 목적입니다. 그러나 전문가들은 이러한 조치가 유럽과 다른 지역의 보복 조치를 유발할 가능성이 높다고 보고 있습니다.

켈리는 보잉 (NYSE:BA), Airbus, Embraer 항공기에 공급되는 많은 부품이 공통적이라고 지적하며, 관세의 실용성에 대해 의문을 제기했습니다. 그는 프랑스에서 부분적으로 제작된 엔진에 대한 관세의 의미를 질문하며, 이러한 관세가 역효과를 낼 수 있다고 제안했습니다. 주목할 만한 점은 보잉의 가장 큰 엔진 공급업체가 GE Aerospace와 프랑스의 Safran이 소유한 CFM이라는 것입니다.

켈리는 또한 보잉이 현금을 창출해야 할 필요성을 강조하며, 관세가 이 목표를 지원하지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 현금 창출을 위해서는 항공기 인도가 필요하고, 이를 위해서는 인증이 필요하다고 설명했습니다. 켈리는 인증 없이는 현금을 창출할 기회가 없기 때문에 이것이 중요한 초점 영역이라고 주장했습니다.

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