미국 항공사들은 워싱턴 공항 인근의 헬리콥터 교통량 감소를 원합니다

미국 항공사를 대표하는 한 단체는 지난 1월 육군 블랙호크가 아메리칸 항공 지역 제트기와 충돌하여 67명이 사망한 사건 이후 연방 항공 당국에 워싱턴 DC 외곽 레이건 국립 공항 주변의 헬기 교통량을 영구적으로 줄이도록 촉구할 계획입니다.

미국 항공사는 화요일 미국 하원 청문회를 위해 준비한 서면 증언에서 연방항공청에 필수적인 군사 또는 의료 응급 상황을 제외하고 공항 근처의 일부 헬리콥터 노선을 영구적으로 중단할 것을 촉구했습니다.

로이터 통신이 보도한 증언에 따르면, 군용 항공기는 충돌을 피하기 위해 위성 항법을 사용하여 항공기 위치를 확인하고 방송하는 ADS-B라는 핵심 안전 시스템을 대형 공항 근처에서 사용해야 한다고 요구하고 있습니다.

미국 항공사는 아메리칸항공 AAL, 델타항공 DAL, 유나이티드항공 UAL, 사우스웨스트항공 LUV 및 기타 항공사를 대표합니다.

미국 연방항공청은 이번 달에 발표될 미국 교통안전위원회의 예비 보고서가 나올 때까지 사고 이후 미국 수도에서 포토맥 강 건너편 버지니아주 알링턴에 위치한 공항 인근의 대부분의 헬기((link))에 대해 일시적으로 운항을 금지하고 있습니다.

3명의 승무원을 태운 블랙호크는 1월 29일 밤 승객과 승무원 64명을 태운 여객기와 충돌하여 잔해가 강으로 추락했습니다. 생존자는 없었습니다.

미국 상원의원 테드 크루즈는 육군 헬리콥터가 군용 항공기에 대해 미국 연방항공청에서 허용하는 ADS-B((link))를 끈 상태로 운항 중이었다고 말했습니다.

미국 항공사는 FAA가 레이건 공항의 비행기 비행과 충돌할 수 있는 헬기 경로를 상업용 교통에서 더 멀리 이동시킬 수 있는지 평가하기를 원합니다.

이 단체는 또한 대형 공항 근처의 항공 교통에 대한 FAA의 즉각적인 검토를 촉구했습니다.

이 단체는 증언에서 "FAA는 대형 공항 근처에서 운영되는 항공 교통의 잠재적 충돌 핫스팟을 즉시 검토해야 한다"며 "불필요한 위험이 존재하는 경우 교통 경로를 중단하거나 제거할 수 있어야 한다"고 덧붙였습니다

FAA는 이 증언에 대한 논평을 거부했지만 다른 공항 근처의 헬리콥터 경로에 대한 검토((link))를 진행하고 있다고 언급했습니다. FAA는 NTSB의 예비 보고서가 발표되면 기존 제한 사항을 재검토할 예정입니다.

FAA는 공항 인근에서 대통령 전용 수송기와 긴급 경찰 또는 의료용 헬기만 비행을 허용하고 도널드 트럼프 대통령의 헬기가 인근을 비행할 때는 민간인 비행을 금지하고 있습니다. 이러한 제한은 항공편에 상당한 영향을 미쳤습니다 (link).

션 더피 교통부 장관은 2월 5일 워싱턴에서 행한 연설에서 공항 인근의 비필수적인 (link) 군용 헬기 비행을 중단할 것을 촉구했습니다.

"편의를 위해 헬리콥터를 타고 이 영공을 통과하는 장군들이 있다면 이는 용납할 수 없는 일입니다. 헬기를 탈 필요 없이 교외용 차량(())을 타고 운전하면 됩니다."라고 더피는 말했습니다.