머스크가 브랜드 테스트에 직면하면서 스칸디나비아 전역에서 테슬라 판매 감소

전기 자동차 제조업체가 도널드 트럼프 미국 대통령 행정부에서 최고 경영자 일론 머스크의 역할로 인해 브랜드 충성도에 대한 시험에 직면하면서 테슬라의 TSLA 스칸디나비아 판매량이 2월에 1년 전보다 급감하여 시장 점유율이 (link) 약화되었습니다.

2023년과 2024년 노르웨이, 스웨덴, 덴마크에서 판매 차트 1위를 차지한 테슬라는 올해 폭스바겐 VOW와 도요타 7203와 같은 최신 모델 라인업을 갖춘 경쟁사에 뒤쳐졌다고 월요일 등록 데이터에 따르면 밝혔다.

지난달 스웨덴에서는 총 613대의 테슬라가 새로 등록되어 전년 대비 42% 감소했으며, 노르웨이와 덴마크에서는 전기차를 포함한 세 나라의 전반적인 자동차 수요 증가에도 불구하고 각각 917대와 509대로 48% 감소했습니다.

머스크가 정계에 진출하여 미국 연방 정부 인력을 대폭 삭감하고 유럽에서 극우 정치적 견해((link))를 지지하면서 미국에서는 '테슬라 타도' 시위((link))가 일어났고 다른 지역에서는 불매 운동이 벌어지고 있습니다.

테슬라는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

거의 모든 신차 (link) 가 완전 전기차인 노르웨이에서는 전체 자동차 판매량에서 테슬라의 점유율이 2024년 18.9%, 2023년 20%로 시장을 선도하던 것이 올해 들어 8.8%로 떨어졌습니다.

충성도 테스트

노후화된 차량 라인업도 발목을 잡고 있는 Tesla는 지난 2년간 스칸디나비아 지역에서 가장 많이 팔린 중형 SUV인 Model Y의 업그레이드 버전을 유럽에 출시할 준비를 하면서 앞으로 몇 달 동안 시험대에 오르게 되었습니다.

그러나 노르웨이 도로 연맹 (OFV), 업계 그룹은 월요일에 Tesla가 사람들이 선택한 자동차로서의 이전 위치를 되찾을 수 있을지는 불분명하다고 말했습니다.

"이 브랜드는 몇 년 동안 노르웨이에서 독보적인 시장 지위를 차지해 왔습니다. 테슬라와 엘론 머스크를 둘러싼 많은 불안과 잡음이 있기 때문에 이러한 상황이 계속될지는 불확실합니다."라고 OFV는 성명에서 말했습니다.

덴마크에서는 덴마크 자동차 운전자 연맹((FDM))의 조언을 구하는 잠재적 구매자가 점점 더 많아지고 있으며, 이들은 텍사스에 본사를 둔 자동차 제조업체의 대안을 찾고 있다고 말했습니다.

"많은 사람들이 '전기차를 사고 싶지만 테슬라는 원하지 않는다'는 말로 시작합니다... 정치적 소비자는 항상 존재해 왔지만 지금은 테슬라에서 더 두드러집니다."라고 FDM의 수석 고문인 일리아스 도그루(Ilyas Dogru)는 말합니다.

노르웨이 자동차 무역 전문지 빌니트의 편집장 아틀 팔치 투베루드는 오랫동안 성공적인 산업가로 존경받아온 머스크 자신이 자동차 브랜드의 가장 큰 적이 된 것처럼 보인다고 말했습니다.

투베루드는 "테슬라가 기존 고객 중 일부를 잃었다는 것은 의심의 여지가 없으며, 잠재 고객 중 일부를 잃었다는 것은 확실하다"며 판매에 미치는 영향을 완전히 평가하는 데 몇 달이 걸릴 수 있다고 덧붙였습니다.

FDM의 도그루는 재설계된 모델 Y의 선적이 시작되는 올해 3월부터 6월까지 초기 답변이 나올 수 있으며, 회사가 더 공격적으로 가격 경쟁을 선택할 수도 있다고 말했습니다.