보잉, 9천만 달러 규모의 보통주, 50억 달러 규모의 예탁 주식 공모 시작

보잉 BA은 월요일에 9천만 보통주와 50억 달러의 예탁 주식 공모를 시작했으며, 이 비행기 제조업체는 한 달이 넘는 직원들의 파업으로 압박을 받고 있는 재정을 강화하고 투자 등급 신용 등급을 유지하기 위해 노력하고 있습니다.

보잉의 주가는 개장 전 거래에서 1% 하락했습니다.

이번 조치로 보잉은 지난 9월 기계공 노조 소속 근로자 약 33,000명이 파업을 벌여 캐시카우인 737 MAX 항공기 등 모델 생산이 중단된 이후 악화된 재정을 개선할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

보잉이 인력의 10%를 감원하겠다고 발표하기 전에 발표된 한 추산에 따르면 파업으로 인해 보잉은 매월 10억 달러((link)) 이상의 손실을 보고 있습니다.

이달 초 보잉은 (link) 은행과 100억 달러 규모의 신용 계약을 체결하고 주식 및 채권 발행을 통해 최대 250억 달러를 조달할 계획이라고 발표했습니다.

이 비행기 제조업체는 이미 지난 1월 공중 사고 이후 규제 당국이 MAX 제트기 생산량을 제한하면서 어려움을 겪고 있었습니다.

지난주에는 3분기 60억 달러의 손실을 보고했으며 내년에 현금을 소각할 것이라고 밝혔습니다. 같은 날 파업 중인 근로자들은 개선된 계약안을 거부했습니다.

신용평가사들은 (link) 파업이 장기화되면 보잉의 신용 등급이 강등되어 자본 비용이 상승할 수 있다고 경고했습니다.

S&P 글로벌은 보잉이 목표 현금 잔고인 100억 달러 아래로 떨어지거나 부채 만기를 맞추기 위해 레버리지를 늘려야 할 경우 등급이 강등될 수 있다고 경고했습니다.

투자적격 등급 아래로 떨어진 적이 없는 보잉은 9월 30일 현재 105억 달러의 현금과 시장성 유가증권을 보유하고 있습니다.

2026년 2월 1일까지 만기가 도래하는 115억 달러의 부채가 있으며, 스피릿 에어로시스템즈 SPR을 인수하고 부채를 인수하기 위해 47억 달러의 주식을 발행하기로 약속했습니다.

로이터 통신은 이달 초 보잉이 주식 및 주식 유사 증권 매각을 통해 수십억 달러를 조달하기 위한 옵션 (link) 을 검토하고 있다고 보도한 바 있습니다.

보잉은 9월에 33대의 제트기를 인도했습니다 (link), 8월의 40대에서 감소했습니다.