테슬라 판매에 대한 머스크의 대담한 2025 년 예측은 회의론과 면밀한 조사에 직면 해 있습니다

테슬라 TSLA의 최고 경영자 Elon Musk는 새롭고 저렴한 모델과 자율 주행 소프트웨어에 대한 열정에 힘입어 내년에 차량 판매를 30% 성장시키겠다는 계획으로 투자자와 애널리스트들을 놀라게 했지만, 그 약속을 이행한다면 월스트리트의 많은 사람들이 놀라게 될 것입니다.

머스크의 2025년 전망과 이익률 개선은 2013년 5월 테슬라가 첫 분기 이익을 기록한 이후 가장 큰 폭의 주가 상승을 촉발시켰습니다 (link), 그는 몇 년 후의 로봇택시를 개발하는 동안에도 비즈니스의 기본에 집중하고 있다고 투자자들을 독려했습니다.

애널리스트와 업계 전문가들은 머스크가 테슬라의 희소하고 노후화된 라인업, 전 세계적인 전기차 판매 성장 둔화, 중국과 미국 등 주요 시장에서의 경쟁 심화라는 난관에 직면해 있다고 지적했습니다.

올해 미미한 성장률을 기록한 후 20~30% 성장할 것이라는 그의 전망은 월스트리트가 예상했던 것보다 약 2배 높은 수치입니다. 도이체방크는 머스크의 예측 이후 3만 달러 미만의 신모델과 새로워진 모델 Y가 출시되더라도 내년에는 12%의 성장을 예상했고, RBC 애널리스트들은 13%의 성장 전망을 유지했습니다.

리서치 회사인 AutoForecast Solutions의 부사장 Sam Fiorani는 "전 세계 어느 애널리스트도 내년에 20% 성장에 동의할 사람은 거의 없을 것"이라고 말했습니다. "테슬라는 이번 분기를 제외하고는 제품 수요가 둔화되고 있습니다. 그리고 한 분기는 추세가 아닙니다."

Tesla는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

전 세계 전기 자동차 판매량은 높은 기대에 미치지 못했으며 최근 몇 년 동안 성장세가 둔화되었습니다. 하지만 경쟁은 치열해지고 있습니다.

국제에너지기구는 올해 전 세계 전기차 판매량이 작년 35% 증가에서 약 23% 증가한 1,700만 대, 2021년에는 50% 이상 성장할 것으로 예상하고 있습니다.

중국은 올해 판매량의 거의 3분의 2를 차지하는 최대 시장이며, 유럽이 5분의 1 이상, 미국이 약 10%의 판매량을 차지할 것으로 예상됩니다.

미국의 관세로 인해 중국 모델은 테슬라의 주요 시장에서 제외될 가능성이 높지만, 중국 비야디 002594를 비롯한 업체들은 중국 내수 시장을 장악하고 유럽을 공략하고 있습니다. 미국 자동차 제조업체들은 중국의 가격 인하를 우려하고 있으며, 테슬라의 차기 모델은 상대적으로 저렴한 가격에 초점을 맞추고 있습니다.

자동차 쇼핑 플랫폼 CoPilot의 설립자 팻 라이언은 "자체 게임에서 BYD를 이길 수 있다는 것은 사소한 일이 아니라고 말하고 싶습니다."라고 말합니다. "그들에게는 정말 전략적인 일이지만 쉽지는 않을 것입니다."

라이언은 금리 인하에도 불구하고 자동차 대출이 비쌀 것으로 예상되는 내년에도 고객의 경제성은 계속 도전 과제가 될 것이라고 말했습니다. 도널드 트럼프가 미국 대통령이 되어 전기차 구매자에 대한 세금 인센티브((link))를 삭감하면 대당 7,500달러에 달하는 이 문제는 더욱 악화될 것이라고 라이언은 말했습니다.

테슬라의 자체 라인업에는 베스트셀러 모델 Y가 포함되어 있으며, 이는 곧 리프레시될 예정이며, 생산량이 증가하고 있는 상징적인 사다리꼴의 사이버트럭 픽업이 있습니다.

또한 머스크는 2025년에 이 기술의 도입이 판매를 촉진할 것으로 기대하면서 완전 자율 주행이라고 불리는 Tesla의 첨단 운전자 보조 소프트웨어에 대한 프로모션과 마케팅을 강화했습니다.

사이버트럭 생산량이 일정 수준에 도달했고 수익성도 좋아 내년에는 좋은 신호이지만, 내년 16% 성장을 예상하는 번스타인을 비롯한 분석가들은 2025년은 미지의 저렴한 자동차의 디자인과 생산량이 얼마나 빨리 늘어날 수 있는지에 달려 있다고 말합니다.

수년간의 급격한 성장에 이어 2024년 첫 두 분기에는 Tesla의 매출이 감소했습니다. 인센티브와 파이낸싱 거래가 일부 고객을 다시 끌어들였지만, 머스크는 올해 테슬라가 2023년에 기록한 180만 대보다 몇 대 더 많은 차량을 인도할 것이라고 말했습니다.

강력한 성격의 소유자인 머스크 자신은 점점 더 우경화되는 그의 정치와 공개 발언을 둘러싼 논란이 테슬라의 브랜드와 수요에 부담을 주면서 일부 잠재적 구매자의 발길을 끊었습니다 (link). 8월에 Edmunds가 설문조사한 소비자의 거의 3분의 1이 일론 머스크 때문에 테슬라 구매를 고려할 가능성이 낮아졌다고 답했습니다.

투자자들은 배송, 마진, 새로운 저렴한 자동차에 초점을 맞추고 있으며 분기별로 지켜보고 있다고 글로벌 ETF 발행사인 GraniteShares의 CEO인 Will Rhind는 말합니다. 그의 말처럼 주주들은 "회사가 약속한 것을 이행하는지 확인하는 것"이 중요할 것입니다