미국 교통부 장관, 항공 교통 관제 고용 확대 모색

션 더피미국 교통부 장관은 목요일에 최근 일련의 안전 사고로 인해 지속적인 인력 부족 문제가 다시 제기되자 트럼프 행정부가 항공 교통 관제사 채용을 늘리기 위한 조치를 취할 것이라고 말했습니다.

연방 항공국은 3월 17일까지 항공 교통 관제사가 되기 위한 채용 창구를 열고, FAA 훈련 아카데미에 다니는 후보자의 초봉을 30% 인상하며, 기존 절차에서 4개월 이상 단축하여 채용 기간을 단축할 예정입니다.

지속적인 관제사 부족으로 인해 항공편이 지연되고 있습니다. 많은 시설에서 관제사들은 교대 근무를 위해 의무적으로 초과 근무와 주 6일 근무를 하고 있습니다.

더피는 지난 1월 67명의 사망자를 낸 치명적인 육군 헬리콥터-비행기 충돌 사고가 발생하기 전에 항공 교통 관제 감독관이 워싱턴 레이건 국립 공항의 인력을 줄일 수 있도록 허용했던 규정을 재고하고 있다고 말했습니다.

FAA의 항공교통관제사는 목표 인력 수준보다 약 3,500명이 부족하며, 2012년보다 관제사 수가 약 10% 감소한 상태입니다.

FAA는 이번 달에 수습 직원 350명을 해고했습니다 (link) 이 중에는 안전 관련 직책이 있는 직원도 포함되어 있습니다. 더피는 연방항공국이 안전에 필수적인 일자리를 없애지 않았다고 주장했습니다. USDOT는 관제사들에게 제공한 퇴직 제안을 철회했습니다 (link).

이번 주에 세 명의 미국 상원의원으로 구성된 초당파 그룹 (link) 은 항공 교통 관제 인력을 늘리고, 신규 관제사의 교육을 가속화하고, 항공 근로자를 유지하기 위한 새로운 인센티브를 제공하기 위해 새로운 자금을 지원할 것을 촉구했습니다.

지난주 미국 항공 업계는 연이은 항공기 추락 사고 이후 항공 교통 관제 기술 및 인력 충원을 위해 의회에 "강력한 긴급 자금"((link) )을 요청했습니다.

아메리칸 항공, 델타 항공, 사우스웨스트 항공 및 기타 주요 항공사를 대표하는 에어라인스 포 아메리카는 오랜 항공 교통 관제사 부족 문제를 해결하기 위한 더피의 조치를 높이 평가했습니다.

유나이티드항공 UAL의 스콧 커비(Scott Kirby) 최고경영자는 "심각한 항공 관제사 부족 문제를 해결하는 것은 항공 여행객의 안전, 신뢰성, 효율성을 개선하기 위해 정부가 취할 수 있는 가장 영향력 있는 조치"라고 말했습니다 미국의 최고 경영자 로버트 이솜은 이 계획을 "항공 시스템을 더욱 안전하게 만들기 위한 중요한 초기 단계"라고 말했습니다

2024년 FAA는 항공 교통 관제사의 인력 부족을 이유로 혼잡한 뉴욕시 지역 공항의 최소 비행 요건을 10월까지 단축했습니다.

지난 3월, 조 바이든 전 대통령은 향후 5년간 80억 달러를 투입해 20개 이상의 노후 항공 교통 관제 시설과 377개의 중요 레이더 시스템을 교체 또는 현대화하고 2,000명의 관제사를 새로 고용할 것을 제안했습니다. 전체 FAA 시설의 4분의 1이 50년 이상 된 시설입니다.