노퍽 서던, 2023년 오하이오 탈선에 대한 채권 보유자 소송 기각 승소

목요일 연방 판사는 2023년 2월 오하이오주 동부 팔레스타인에서 유해 화학 물질을 실은 열차가 탈선하기 전에 안전 위험을 은폐하여 채권 보유자들에게 수억 달러의 손실을 입혔다는 혐의로 Norfolk Southern NSC을 고발한 소송을 기각했습니다.

맨해튼의 루이스 카플란 미국 지방 판사는 안전에 중점을 둔 자료를 제공한 Norfolk Southern의 진술 이 거짓이거나 이익을 추구하기 위해 안전을 '무시' 했다는 채권단의 주장을 뒷받침할 증거를 찾지 못했습니다.

카플란 판사는 더 적은 인원으로 더 길고 무거운 열차를 운행하는 '정밀 스케줄링 철도'를 사용함으로써 사고 위험이 불특정하게 증가했다는 사실이나 2021년 연방 철도청이 노폭 서던의 기관사 교육이 부적절하다고 판단했다는 사실을 공개할 의무가 없다고 판단했습니다.

또한 2019년 채택한 비즈니스 전략에 따른 운영 지표의 조기 개선이 지속 불가능한 것으로 판명될 수 있다는 사실을 공개할 의무가 Norfolk Southern에 없다고 말했습니다.

카플란은 "발행자가 특정 주제에 대한 공시를 할 때는 완전하고 정확한 표현을 해야 합니다."라고 썼습니다. "그러나 원고의 주장은 이러한 원칙을 논리적 한계점까지 확장하고 있습니다."

오하이오와 미시간의 연기금이 주도한 이 소송은 2021년 5월부터 2023년 1월까지 애틀랜타에 본사를 둔 이 철도가 발행한 7건의 채권에서 39억 5,000만 달러의 노폭 서던 선순위 채권과 채권을 소유한 투자자들에게 손해배상을 청구하는 소송입니다.

원고 측 변호사는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

노퍽 서던은 카플란의 결정이 "올바른 결과이며, 우리는 그 결과에 매우 만족한다"고 말했다

연방 치안 판사는 지난 7월 카플란에게 원고들이 일부 청구를 제기할 수 있다고 권고한 바 있습니다.

2023년 2월 3일 탈선 사고 ( (link) )에는 38량의 철도 차량이 포함되었으며, 100만 갤런 이상의 위험 물질과 오염 물질이 환경 으로 방출되었습니다 ((link) ).

지난달, 노퍽 서던은 탈선 사고로 인한 환경 정화 및 모니터링, 지역사회 지원, 법적 합의에 보험금 지급을 고려한 후 14억 4,000만 달러의 비용이 발생했다고 밝혔습니다.

사건은 오하이오 카펜터스 연금 기금 등 대 노퍽 서던 코퍼레이션 채권-노트 증권 소송, 미국 뉴욕 남부 지방법원, 23-04068호입니다.