보잉은 빠르면 월요일에 150 억 달러 이상의 자본을 조달하기위한 노력을 시작할 계획이라고 소식통은 말합니다

보잉은 이르면 월요일에 150억 달러 이상의 자본을 조달할 계획을 발표할 예정이라고 이 문제에 대해 브리핑한 한 소식통이 로이터에 밝혔습니다.

로이터 통신은 10월 16일에 비행기 제조업체 (link) 가 진행 중인 파업((link))으로 인해 악화된 재정을 강화하기 위해 보통주와 의무 전환사채로 약 150억 달러를 조달할 계획에 근접했다고 처음 보도한 바 있습니다.

새로운 자본은 주식과 전환 우선주 매각을 혼합하여 조달 할 예정이며 총 모금액은 수요에 따라 증가 할 수 있다고 소식통은 덧붙였습니다.

보잉은 일요일에 논평을 거부했습니다.

블룸버그 뉴스는 월요일의 예상 자본 조달 시기를 앞서 보도했습니다.

지난주 기계공들은 737 MAX 생산을 중단시킨 파업을 끝내려는 보잉의 최근 제안을 거부하기 위해 거의 2대 1로 투표했습니다 (link).

이 회사는 이달 초 규제 당국에 제출한 서류에서 투자 등급 신용 등급이 위험에 처한 상태에서 250억 달러의 주식과 부채를 조달할 수 있다고 밝혔습니다.

이 거대 항공우주 기업은 1월 초 737 MAX 비행기((link))의 도어 패널이 공중에서 날아간 이후 규제 강화, 생산 제한, 고객의 신뢰 상실로 어려움을 겪어 왔습니다.

보잉은 올해 내내 현금을 소진해 왔으며 지난주 (link) 60억 달러의 새로운 분기별 손실을 발표했습니다. 이달 초, 보잉은 주요 대출 기관과 100억 달러 규모의 신용 계약을 체결했다고 밝혔습니다 (link): 뱅크 오브 아메리카 BAC, 씨티은행 C, 골드만삭스 GS, JP모간 JPM.

보잉은 이달 초 (link) 전 세계 인력의 10%인 17,000명의 일자리를 감축하고 777X 제트기의 첫 인도를 1년 연기할 것이라고 밝혔습니다.

S&P, 무디스, 피치 등 3대 신용평가사는 보잉이 2026년 2월 1일까지 만기가 도래하는 110억 달러의 부채를 상환하지 않고 새로운 부채를 조달할 경우 신용등급을 정크 등급으로 낮출 것이라고 밝혔습니다.