스텔란티스, 새 최고 경영자를 물색하는 과정에서 소요 시간에 신중을 기하다

스텔란티스 STLAM는 수요일에 자동차 제조업체가 지난해 미국 사업 부진으로 인해 최고 경영자 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)가 축출된 후 회복을 위해 노력하는 가운데 2025년에 대한 신중한 전망을 내놓았다.

이 그룹은 올해 매출 성장과 긍정적 인 현금 창출로 복귀하고 꾸준한 마진을 기대했습니다. 그러나 올해 하반기까지는 개선이 실제로 실현되지 않을 것이라고 경고하면서 주가가 하락했습니다.

이 프랑스-이탈리아계 미국 자동차 제조업체는 하반기에 상반기보다 더 높은 순매출과 더 높은 조정 영업이익을 올릴 것으로 예상했다.

하반기에만 현금을 창출 할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.

번스타인 애널리스트들은 메모에서 "이는 시장이 생산량이 다시 증가할 것으로 예상했던 상반기에 기껏해야 FCF (잉여현금흐름) 손익분기점 또는 잠재적으로 추가 현금 소진을 시사한다"고 말했습니다.

그들은 스텔란티스의 예측이 현재의 관세와 세계 무역에 변화가 없다는 가정에 근거한 것이기 때문에 아직 낙관적인 것으로 판명될 수 있다고 덧붙였습니다.

밀라노에 상장된 스텔란티스의 주가는 4.2% 하락한 12.93유로 (1135 GMT 기준)로 이탈리아 우량주 중 최악의 실적을 기록했습니다. 주가는 2024년 초에 약 27유로로 정점을 찍었습니다.

스텔란티스는 2025년 조정 영업이익에서 "한 자릿수 중반"의 마진을 기록할 것으로 예상했습니다.

이는 2023년의 12.8%에서 감소한 2024년의 5.5% 마진과 대체로 일치하며, 9월에 충격적인 수익 경고( (link) )를 한 후 제시했던 예측 범위의 하단에 해당합니다((link) ).

스텔란티스가 두 번째로 큰 그룹 인 유럽의 자동차 제조업체는 높은 비용, 수요 부진 및 중국과의 치열한 경쟁뿐만 아니라 엄격한 탄소 규정을 준수하고 새로운 관세의 위협에 직면하고 있습니다.

지난주 경쟁사인 르노 (link) RNO는 2024년 영업이익이 예상치를 소폭 상회했다고 발표했고, 독일의 메르세데스 (link) MBG는 2025년 수익이 급격히 감소할 것으로 예상했습니다.

유럽 1위 자동차 제조업체인 폭스바겐 VOW는 3월에 2024년 실적을 발표할 예정입니다.

스텔란티스는 지난해 60억 유로(($63억)) 이상의 현금을 소진한 반면, 제품군의 "일시적인 격차"와 "현재 완료된 재고 감축 이니셔티브"로 인해 총 수익은 17% 감소했다고 수요일 밝혔다.

현재 존 엘칸 회장이 이끄는 이 그룹은 새 최고 경영자 선임 절차가 순조롭게 진행 중이며 상반기 내로 마무리될 것이라고 거듭 강조했습니다.

타바레스 체제에서 수년간 가장 수익성이 높은 대량 생산 자동차 제조업체 중 하나였던 스텔란티스는 2024년 판매 부진과 재고 증가, 특히 가장 수익성이 높은 시장인 미국에서 가격을 너무 높게 인상하면서 (link), 오랜 고객을 잃었습니다.

지난해 1.55유로를 지급한 데 이어 2024년 실적에 대해 주당 0.68유로의 배당금을 제안했습니다.

(1달러 = 0.9530유로)