소비자들이 2024년 미국 신차 판매량을 5년 만에 최고치로 끌어올렸습니다

분석가들은 2024년 미국 신차 판매가 재고 보충과 인센티브 증가에 힘입어 팬데믹 최저치에서 계속 상승할 것으로 예상했습니다.

판매량은 2019년 이후 최고 수준인 1,580만 대를 넘어설 것으로 예상되며, 제너럴 모터스 GM이 2023년 판매 왕관을 방어할 것이라고 그들은 말했습니다.

콕스 오토모티브의 수석 이코노미스트인 찰리 체스브로는 "올해는 신차 시장의 변동성이 큰 한 해였지만, 높은 수준으로 마무리될 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다.

이러한 판매 호조는 GM의 최고 재무 책임자 폴 제이콥슨이 "놀라울 정도로" 회복력이 뛰어난 소비자((link))가 뒷받침했습니다. 콕스 애널리스트들은 디트로이트 자동차 제조업체의 올해 판매량이 270만 대에 육박할 것으로 예상했습니다.

자동차 제조업체들은 금요일 하루 종일 최종 판매량을 보고할 예정입니다.

지프 제조업체인 스텔란티스 STLAM와 전기차 업체인 테슬라 TSLA는 다른 업체들처럼 전년 대비 판매량이 늘지 않은 것을 제외하고는 대부분의 주요 자동차 업체들에게 좋은 한 해였습니다.

스텔란티스는 3분기 회사 보고서에 따르면 인기 있는 램, 지프, 닷지 브랜드의 판매가 모두 감소하면서 2024년((link)) 특히 힘든 한 해를 보냈습니다. 이 프랑스-이탈리아 자동차 제조업체는 공격적인 가격 책정 전략으로 인한 후유증으로 어려움을 겪었고, 결국 전 최고 경영자 카를로스 타바레스가 갑작스럽게 퇴사하게 되었습니다 (link).

테슬라는 라인업이 노후화되고 중국 내 경쟁이 심화되면서 판매 둔화((link))에 직면해 있으며, 이는 엘론 머스크가 운영하는 회사의 중요한 시장을 잠식하고 있습니다.

콕스는 미국의 전기 자동차 판매량이 130만 대에 육박할 것으로 예상되며, 이는 전체 신차 구매의 약 8%에 해당한다고 말했습니다. 콕스는 미국 운전자들이 전체 판매량의 7.6%에 해당하는 120만 대의 전기차를 구입한 2023년부터 구매자들의 전기차 구매 의향이 약간 증가했다고 말했습니다.

고객들은 도널드 트럼프 공화당 대통령 당선자 아래에서 사라질 수 있는 전기차 세금 공제((link))를 활용하기 위해 4분기에 이러한 배터리 구동 모델에 더 많이 몰렸을 수 있습니다.

트럼프 행정부의 계획은 차기 대통령이 조 바이든 민주당 대통령의 전기차 정책을 철회하고 멕시코와 캐나다산 수입품에 대한 관세 (link) 를 인상하려는 계획((link))을 잘 이행한다면 2025년 이후 자동차 판매에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.

스티커 쇼크 완화

J.D. Power는 이번 겨울에 쇼핑객들이 더 많은 차량 할인 혜택을 찾았다고 밝혔습니다. 차량 1대당 평균 인센티브 지출은 2023년 12월부터 2024년 12월까지 30.7% 증가하여 3,442달러에 달할 것으로 예상됩니다.

분석가들은 이러한 연말 쇼핑 열기가 새해에도 이어질 것이라고 말했습니다.

"2024년의 긍정적인 추세가 2025년까지 이어지면서 전반적인 재고가 개선되고 저렴한 차량의 가용성이 높아져 판매 모멘텀이 지속될 것으로 예상됩니다."라고 J.D. Power의 데이터 및 분석 부문 사장인 Thomas King은 성명에서 말했습니다.

콕스 애널리스트들은 2025년 신차 판매량이 약 3% 증가할 것으로 예상합니다.