브라질 항공사 골, 보잉의 신형 737 MAX 도입으로 수용 능력에 낙관적 전망

브라질 항공사 골 GOLL3는 2024년 말, 항공기 제조업체 보잉 BA이 오랜 지연 끝에 이번 달에 새로운 737 MAX 항공기를 인도함에 따라 네트워크 용량 추가에 대한 "좋은 전망"을 가지고 있다고 최고 경영자 셀소 페레르는 로이터에 말했다.

미국에서 파산 보호를 받고 있는 골은 12월에 3대의 MAX를 인도받았고 1월에 또 한 대를 인도받을 예정으로, 마침내 1년 전 목표로 했던 53대의 항공기 (link) 에 도달할 것으로 예상됩니다.

이 항공사는 코로나로 인한 트래픽 감소와 보잉 항공기 인도 지연으로 인해 2024년 초에 챕터 11 (link) 을 신청했습니다. 이달 초에는 미국 법원에 초기 구조 조정 계획을 제출할 것이라고 밝혔습니다.

"새 항공기를 인도받으면 운항이 강화될 것입니다. 이제 우리의 초점은 현재 보유 항공기의 잠재력을 최대한 활용하는 것입니다."라고 페러는 말합니다.

올해 하반기 초에 인도될 예정인 이 새 항공기는 약 10억 헤알((1억 6,300만 달러,))이 투자된 것이라고 이 임원은 덧붙였습니다.

항공사는 견고한 여행 수요를 충족하고 비용을 절감하기 위해 항공기를 갱신하기 위해 용량을 추가하고 싶어했지만 비행기 제조업체는 공급망 병목 현상과 생산 차질로 어려움을 겪고 있습니다.

보잉은 특히 2024년에 7주간의 파업 (link), 생산 안전 문제 및 규제 강화 등 추가적인 차질을 빚었습니다.

페러는 "파업이 계획에 영향을 미쳤지만 단기적인 해결책으로 이를 극복할 수 있었다"고 말하며, 골은 3분기에 전년 대비 6.7%의 생산량을 늘렸다고 덧붙였습니다.

"파업이 끝나자 보잉은 단기적으로 항공기 4대의 납품을 유지할 수 있었지만 중장기적으로는 여전히 불확실성이 존재합니다."

새 항공기는 브라질 성수기에 골의 운항을 강화하고 2024년에 보고타, 산호세, 아루바, 칸쿤 등의 목적지를 추가한 후 국제 네트워크를 계속 확장할 수 있게 해줄 것입니다.

페레르는 "2025년에는 국제 네트워크에서 더 많은 소식을 발표할 수 있기를 바란다"며 향후 몇 년 동안의 주요 초점이라고 말했습니다.

737 기종으로만 구성된 골 항공은 라틴 아메리카에서 가장 큰 보잉 항공기 운영사입니다. 납품 지연으로 인해 2023년 이 항공사의 성장에 심각한 제약을 받게 되었습니다.

엠브라에르 EMBR3와 브라질 정부는 올해 현지 항공기 제조업체가 지역 항공기 (link) 를 골에 잠재적으로 매각하기 위해 회담((link))을 가졌다고 밝혔습니다.

페레르는 논의에 대한 질문에 골은 항상 737 항공기만 운영해 왔으며 표준화는 항공사 비즈니스 모델의 중요한 부분이었지만 다른 기종에 대해서는 항상 "옵션을 평가하고 있다"고 언급했습니다.

(1달러 = 6.1428헤알)