터키의 저가 항공사 AJet, 보잉 지연에 따라 36 대의 제트기 임대 업체와 협상 중-CEO

터키의 저가 항공사인 터키항공 THYAO의 전액 출자 자회사인 AJet은 보잉 BA의 인도 지연에 따라 성장 계획을 차질 없이 진행하기 위해 36대의 항공기 조달을 위해 리스사와 협의 중이라고 최고 경영자가 말했습니다.

"우리는 내년에 36대의 제트기를 공급하기 위해 리스업체와 협의 중이며, 주로 에어버스 항공기를 중심으로 논의하고 있습니다. 우리는 리스 및 구매 옵션을 찾고 있습니다."라고 AJet의 최고 경영자 Kerem Sarp는 로이터에 말했습니다.

터키의 국적 항공사인 터키항공은 지난해 광범위한 브랜드 재포지셔닝의 일환으로 저가항공 하위 브랜드인 아나돌루젯을 분사하고 새로운 회사를 설립하여 경쟁력을 강화하고 저가항공 분야에서 더 빠르게 성장하기 위한 움직임을 보이고 있습니다.

3월에 새로운 브랜드인 AJet으로 운항을 시작한 이 항공사는 내년에 예정된 36대의 MAX 제트기 인도가 지연됨에 따라 킬로미터당 가용 좌석 13% (ASK) 성장과 2025년 2300만 승객 목표를 달성하기 위해 현재 에어버스 모델을 중심으로 리스사와 협상 중이라고 사프는 로이터와의 인터뷰에서 밝혔습니다.

"10개년 전략 계획에 따르면 현재 86대인 항공기 규모가 200대로 늘어날 것으로 예상합니다."라고 AJet의 CEO인 Kerem Sarp는 인터뷰에서 말했습니다.

"이 목표에 따라 내년에 36대의 보잉 제트기를 인도받을 것으로 예상했습니다. 하지만 보잉의 문제로 인해 납품이 지연되고 있습니다."라고 Sarp는 덧붙였습니다.

항공우주 제조업체인 보잉은 공급망 문제, 안전 문제, 공장 노동자들의 7주간의 파업((link))으로 인해 생산 지연에 직면했습니다.

이러한 지연을 상쇄하기 위해 AJet은 추가 항공기 조달을 모색하고 있으며 리스업체와 협상을 진행 중이라고 사프는 말했습니다.

3월 이후 AJet은 올해 총 1,600만 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며 2025년에는 2,300만 명을 목표로 하고 있으며 약 70%가 국내선 항공편을 이용할 것이라고 최고경영자는 말했습니다.

이 항공사의 국내선 시장은 정부의 국내선 가격 상한제에도 불구하고 경쟁이 치열합니다. 최대 저가 경쟁사인 페가수스 PGSUS도 최근 최대 200대의 협동체 보잉 항공기 주문을 발표했습니다 (link).

AJet은 수익성 개선을 위해 국제선 비중을 현재 30%에서 50% 이상으로 늘려 10년 동안 국제선과 국내선 각각 연평균 16%, 5~6% 성장을 목표로 하고 있다고 최고경영자는 밝혔다.

이스탄불 사비하 괵첸 공항과 앙카라 에센보아 공항을 거점으로 운항하는 이 저비용 항공사는 또한 유럽, 북아프리카, 중동을 중심으로 국제 목적지 수를 현재 54개에서 104개로 늘릴 계획입니다.