주, 환경 단체, 미국 우체국 전기차 구매 계획에 대한 소송 취하

캘리포니아와 환경 단체가 주도하는 16개 주 그룹은 2022년 미국 우정청의 가스 구동 차세대 배송 차량 구매 계획을 저지하기 위해 제기한 소송을 취하했습니다.

소송이 제기된 이후 우정국은 가솔린 차량 90%와 전기차 10%를 구매하려던 초기 계획에서 현재는 대부분 전기차를 구매하려는 계획으로 변경했습니다. 캘리포니아 법무장관실은 목요일에 주와 단체들이 "대부분의 전기 자동차로 차량을 재건하겠다는 USPS의 약속을 감안하여" 소송을 기각하기로 결정했다고 밝혔습니다

2023년 의회는 전기 자동차에 대한 12억 달러를 포함하여 전기 자동차 및 충전 인프라 구매를 위한 4300억 달러 규모의 기후 법안의 일환으로 우정청에 30억 달러를 지원했습니다. 2028년까지 약 66,000대의 전기차를 구매할 계획입니다.

생물다양성센터는 우체국이 "자금이 있고 전기 자동차 차량 도입을 추진하고 있기 때문에 소송을 취하하기로 합의했다"고 밝혔습니다. 새 행정부는 이러한 새로운 우편 트럭이 비용을 절감하고 대기 오염을 줄이며 지역 사회의 건강을 개선하고 있다는 사실을 기억하는 것이 현명할 것"이라고 말했습니다

우정국은 이번 해고에 대한 논평을 거부했지만, 차량 구입 시 환경 규정을 완전히 준수했다고 거듭 강조했습니다.

지난주 루이스 드조이 우체국장은 차세대 배달 차량을 만들기 위해 오쉬코시(Oshkosh)의 전기 배달 차량과 포드(Ford)의 기성 전기차를 구매하려는 USPS의 계획을 옹호했습니다.

윌리엄 티몬스 공화당 하원의원은 USPS가 90%의 가스 구동 차량을 구매하기로 한 이전 계획으로 돌아가야 하지만 계약을 취소해서는 안 된다고 말했습니다.

오쉬코쉬는 약 45,000대의 차세대 전기차와 21,000대의 기성 전기차를 납품할 것으로 예상되며, 여기에는 9,250대의 포드 E-Transit EV((link))가 포함되지만 아직 납품한 차량은 거의 없습니다.

DeJoy는 USPS가 올해 28,000대의 차량을 구매했으며 그 중 22,000대가 가스 구동 차량이라고 말했습니다. 그는 2025년에 구매할 차량은 전기차와 가스 구동 차량이 "50대 50"이 될 것이라고 말했습니다. USPS는 2026년부터는 모두 전기차가 될 것이라고 말했습니다.

2021년에 조 바이든 대통령((link))은 2027년까지 정부가 구매하는 모든 차량에 배기가스 배출이 없도록 하라고 지시했습니다. 우정국은 독립적인 연방 기관이므로 이러한 규정은 우정국에는 적용되지 않습니다. 이번 주 보고서에 따르면 연방 기관 (link) 은 Biden의 전기차 구매 목표를 달성하지 못했습니다.