트럼프, 교착 상태인 노동 협상에서 미국 부두 노동자들에 대한 지지 신호

도널드 트럼프 미국 대통령 당선자 (link) 는 목요일 양극화 문제로 노사 협상이 교착 상태에 빠진 미국 동부 및 걸프 연안의 약 45,000 명의 노조 부두 노동자들의 반자동화 입장을 지지하는 것으로 보였습니다.

ILA와 미국 해사 동맹((USMX)) 고용주 그룹은 화물 처리 자동화 문제로 교착 상태에 빠진 협상을 마무리해야 하는 1월 15일 마감 시한에 직면해 있습니다. 이 시한은 트럼프 대통령의 취임식을 불과 5일 앞두고 있습니다.

ILA는 자동화가 일자리를 없애는 반면, 고용주들은 급변하는 세계 경제에서 미국 항만의 경쟁력을 유지해야 한다고 주장합니다.

트럼프는 트루스 소셜에 올린 글에서 자동화 프로젝트에 대해 "절약되는 돈의 양은 미국 노동자, 이 경우에는 롱쇼어맨에게 초래하는 고통, 상처, 피해에 비하면 아무것도 아니다."라고 말했습니다. 이 메시지는 항만 노동자들을 대표하는 국제항만노동자협회 노조를 이끌고 있는 해롤드 대게트와의 만남 이후 나온 것이라고 트럼프는 말했습니다.

양측은 백악관과 조 바이든 대통령 행정부의 다른 관리들의 상당한 개입으로 노조가 6년 동안 62%의 임금 인상을 얻어낸 후 10월 3일에 3일간의 파업((link))을 종료하기로 합의했습니다.

스위스의 지중해 해운 회사, 덴마크의 머스크 MAERSK_A, 중국의 코스코 해운 2603의 미국 사업장을 포함한 고용주들은 미국 시장에 대한 접근으로 인해 부분적으로 기록적인 수익을 예약하고 있다고 트럼프는 목요일에 말했다.

트럼프는 이 업계의 이익에 대해 "나는 이 외국 기업들이 비용이 많이 들고 계속 교체해야 하는 기계보다는 우리 부두의 위대한 남성과 여성에게 투자하길 바란다"고 말했다.

uSMX는 성명에서 "트럼프 당선인, USMX, ILA는 모두 우리 항만에서 양질의 미국 일자리를 보호하고 추가한다는 목표를 공유하고 있습니다."라고 말했습니다.

고용주들은 "우리는 작업자 안전을 개선하고, 항만 효율성을 높이고, 항만 수용력을 높이고, 공급망을 강화하는 것으로 입증된 현대 기술이 필요하다"며 항구가 더 많은 상품을 운송할 때 부두 노동자들이 더 많은 돈을 벌 수 있다고 덧붙였습니다.