앨버타주, 새로운 캐나다 서해안 송유관 제안서 제출

Amanda Stephenson

앨버타주는 2026년 봄까지 연방 정부의 패스트 트랙 승인을 위한 새로운 원유 파이프라인 신청서를 제출할 것이라고 수요일에 발표했다. 민간 기업 중 어느 곳도 프로젝트를 건설하겠다고 말하지 않았음에도 불구하고 주정부는 이같이 밝혔다.

캐나다의 주요 산유주인 앨버타주는 송유관의 경로, 크기 및 비용을 결정하기 위한 초기 계획 및 엔지니어링 작업을 주도하면서 이 제안의 공식적인 제안자 역할을 할 것이라고 말했다.

다니엘 스미스 앨버타 주총리는 정부가 파이프라인을 건설하거나 소유할 의사는 없지만 파이프라인이 국가적 관심 사업으로 성공적으로 지정되면 한 명 이상의 민간 부문 제안자가 나올 것으로 기대한다고 말했다.

지난 8월 마크 카니 총리는 석유 수출의 90%를 미국으로 보내는 캐나다가 미국의 관세로부터 자국 경제를 보호하기 위해 석유 수출을 다변화하기 위해 천연자원 프로젝트에 대한 검토 및 승인을 신속하게 처리하기 위한 연방 사무소를 신설했다.

스미스는 기자 회견에서 "궁극적인 건설은 민간 부문에서 이루어질 것이라고 확신한다"고 말했다.

하루 최대 100만 배럴

앨버타주는 1400만 캐나다 달러(1,004만 달러)를 투자해 연방 정부의 검토를 위한 제안서를 개발할 예정이며, 자문과 기술 지원을 제공하기로 합의한 캐나다 파이프라인 회사 엔브리지 ENB, 사우스 보우 SOBO 및 정부 소유의 트랜스 마운틴 (link) 과 협력할 것이라고 정부는 밝혔다.

아직 파이프라인 건설을 약속한 기업은 없다.

"이 작업은 이제 막 진행 중이다. 시간이 걸릴 것이다."라고 엔브리지는 이메일 성명에서 말했다. "이 파이프라인이 어떻게 생겼는지, 그리고 파이프라인이 발전할 경우 궁극적으로 누가 참여할 수 있는지에 대한 세부 사항을 조사하기에는 너무 이르다."

트랜스 마운틴과 사우스 보우 모두 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

앨버타 주 정부는 제안된 파이프라인이 브리티시 컬럼비아의 북서부 해안으로 수출을 위해 하루 최대 100만 배럴의 원유를 운반할 수 있다고 말했다. 캐나다는 2024년 트랜스 마운틴 파이프라인 확장의 완공으로 석유 회사의 제품 출시 능력이 향상되면서 기록적인 석유 생산량을 달성했지만 많은 분석가들은 2027년과 2028년 사이에 트랜스 마운틴이 가득 찰 것이라고 예상했다.

캐나다 오일샌드 생산업체 세노버스 에너지 CVE의 회장인 알렉스 푸르베(Alex Pourbaix)는 이 파이프라인 제안이 실현 가능하다고 말했다.

푸르베는 기자들에게 "현재 생산량을 세계 시장에 공급할 수 없다면, 지금 당장 생산량을 실질적으로 늘리는 것은 우리 회사나 그 어떤 회사에도 도움이 되지 않는다"고 말했다.

파이프라인 반대

최근 몇 년 동안 캐나다의 주요 송유관은 규제 지연과 법적 문제에 직면하여 프로젝트가 취소되고 비용이 급증했다.

파이프라인 회사와 앨버타 정부는 민간 기업이 새로운 파이프라인 제안을 고려하기 전에 석유 및 가스 부문 배출에 대한 연방 상한선을 없애고 BC주 북부 해안에서 유조선 운항을 금지하는 등 중요한 연방 입법 변경이 필요하다고 반복해서 말했다.

팀 호지슨 캐나다 천연자원부 장관 대변인은 연방 정부는 모든 프로젝트를 고려할 수 있지만 제안서에는 원주민 단체와의 의미 있는 협의, 영향을 받는 모든 관할 지역과의 협력, 캐나다의 기후 목표와의 연계가 포함되어야 한다고 말했다.

스미스 장관은 앨버타주가 이미 원주민 커뮤니티와 협력하고 있으며 원주민 국가가 지분 파트너로서 인프라 프로젝트에 투자할 수 있도록 지원하는 기존 대출 보증 프로그램을 운영하고 있다고 말했다.

그러나 일부 파이프라인 반대자들은 이미 목소리를 내고 있다.

캐나다 북태평양 연안 원주민 연합인 해안 원주민-그레이트 베어 이니셔티브의 대표이자 힐츠크 부족 의회의 최고 의원으로 선출된 마릴린 슬렛은 "우리는 해안 원주민들이 해안 해역의 파이프라인과 유조선 프로젝트를 지지하지 않는다는 것을 스미스 총리에게 다시 한 번 알려야 한다"고 말했다.

(1달러 = 1.3940 캐나다 달러)