자동차 경영진은 미국 세금 보조금이 사라지면서 전기차 판매 붕괴를 우려합니다

Nora Eckert

자동차 업계 경영진은 구매자를 위한 7,500달러의 중요한 세금 감면 혜택이 사라진 후 미국 전기차 판매량이 급감할 것에 대비하고 있습니다.

"이것은 게임 체인저입니다." 연방 보조금 만료 몇 시간 전인 화요일 디트로이트 행사에서 포드 F의 최고 경영자 짐 팔리(Jim Farley)가 말했습니다.

팔리는 다음 달 전기 자동차 판매가 미국 전체 자동차 판매의 5%로 떨어지더라도 놀라지 않을 것이라고 말했습니다. 이는 지난 8월의 절반 수준(소비자들이 세액 공제 혜택을 받기 위해 서둘러 에 해당하는 월간 기록이며, 몇 년 만에 가장 낮은 수준입니다.

"10월에는 전기차 시장이 붕괴될 것입니다."라고 닛산 아메리카의 회장인 크리스찬 뫼니에가 말했습니다. 일본 닛산 7201는 여전히 미국에서 닛산 리프 소형 전기차의 재설계 버전을 출시하고 있지만, 경쟁 자동차 제조업체들이 전기 자동차 구매자를 찾기 위해 노력하면서 치열한 경쟁이 예상된다고 Meunier는 예상합니다.

"재고가 많기 때문에 경쟁은 매우 잔인할 것입니다. 경쟁업체들이 많은 전기차를 만들어 냈기 때문입니다."라고 뫼니에가 화요일 로이터와의 인터뷰에서 말했습니다.

의회는 2008년에 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 구매자에게 7,500달러의 세금 공제를 승인했습니다. 2022 인플레이션 감소법은 이 세액 공제를 연장하는 한편, 일정 수준의 국내산 배터리와 자재를 사용하는 미국 내 전기차로 자격을 제한했습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령 (link) 의 감세 및 지출 법안은 7월에 서명된 , 9월 30일을 만료일로 정했습니다. 트럼프 행정부는 자동차 회사가 연비 규정을 지키지 않았을 때 지불하는 벌금 을 일시 중지하는 등 전기차의 추진력을 늦출 수 있는 다른 조치를 취했습니다. 트럼프는 작년에 조 바이든 전 대통령의 '전기차 의무화'를 폐지하는 캠페인을 벌였습니다

2024년 11월 캘리포니아 대학교 버클리 캠퍼스, 듀크 대학교, 스탠포드 대학교 교수들의 공동 연구에 따르면 전기 자동차 등록은 세금 공제 없이도 27% 감소할 수 있습니다.

미판매 전기차의 과잉 공급

미국은 이미 다른 주요 자동차 시장에 비해 전기차 도입률이 뒤처져 있습니다. 전기차와 배터리 및 원자재 생산의 글로벌 리더인 중국의 경우, 최근 몇 달 동안 전기차와 플러그인 하이브리드 판매량이 40%를 넘어섰습니다. 유럽의 보급률은 20%에 육박하고 있습니다.

미국의 세금 공제 혜택에도 불구하고 지난 2년간 전기 자동차의 판매 증가율은 지난 여름 마감 시한이 다가오기 전까지 둔화되었습니다. 이러한 둔화는 자동차 제조업체들이 수많은 새로운 전기차 모델을 출시했음에도 불구하고 발생했습니다. 콕스 오토모티브에 따르면 올해 상반기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 1.5% 증가에 그쳤습니다.

일부 딜러들은 7,500달러의 세금 공제 혜택이 사라지면 판매되지 않은 전기차로 인해 어려움을 겪을 것이라고 우려하고 있습니다.

미국 중서부 딜러 그룹의 최고 운영 책임자인 Scott Kunes는 자신의 팀이 소비자 수요가 어떻게 변할지 기다리면서 단기적으로 제조업체로부터 전기차를 덜 받을 것이라고 말했습니다.

미주리주 세인트루이스 지역에서 쉐보레, 지프 및 기타 브랜드를 판매하는 대리점을 소유하고 있는 브래드 소워스는 더 저렴한 전기차가 계속 판매될 것으로 생각한다고 말했습니다. 그러나 그는 9만 달러가 넘는 제너럴 모터스의 GM 쉐보레 실버라도 전기 픽업 트럭과 같은 고가 모델은 어려움을 겪을 것이라고 걱정합니다.

GM과 포드는 딜러들이 세금 감면을 몇 달 더 리스 조건에 포함시킬 수 있는 프로그램을 통해 세금 인센티브 상실로 인한 타격 (link) 을 완화하려고 노력하고 있다고 로이터 통신이 이번 주에 보도했습니다.

현대 005380는 2025년형 아이오닉 5 EV를 7,500달러 할인하고 2026년형 차량에 대해서는 최대 9,800달러까지 가격을 인하한다고 랜디 파커는 말했습니다, 현대자동차 북미 지역 최고 경영자.

파커는 "IRA 이전에도 전기차 시장이 있었고, IRA 이후에도 전기차 시장이 있을 것"이라고 말했습니다.

볼보자동차의 하칸 사무엘손 VOLCAR_B 최고경영자는 최근 로이터와의 인터뷰에서 스웨덴 자동차 제조업체가 정부 정책에 따라 전략을 바꾸지 않을 것이라고 말했습니다.

"우리의 야망은 전기 자동차 회사가 되는 것입니다. 이는 세금 공제나 인센티브에 기반한 것이 아닙니다. 전기차가 미국 소비자에게 더 낫다는 것을 기반으로 합니다."