댈러스 공항, 미국 연방항공청(FAA)이 정전을 일으킨 문제를 자세히 설명하면서 정상으로 복귀

David Shepardson

연방 항공국이 2,000건 이상의 비행 중단을 초래했다고 밝힌 버라이즌 커뮤니케이션즈 VZ 부서의 통신 장애를 자세히 설명하면서 댈러스 지역 두 공항의 항공편 운항이 토요일 정상 운영으로 돌아갔습니다.

댈러스 포트워스 공항의 최대 항공사인 아메리칸 항공 AAL는 금요일 오후 2시경부터 시작된 통신 문제가 토요일 아침까지 해결되지 않아 10만 명 이상의 승객이 영향을 받았다고 밝혔습니다.

아메리칸 항공은 금요일 530편, 토요일 160편의 항공편을 취소해야 했고, 댈러스로 향하던 65편의 항공편을 우회해야 했다고 말했습니다.

사우스웨스트 항공과 항공편을 추적하는 플라이트어웨어에 따르면 댈러스 러브 필드에서 가장 큰 항공사인 사우스웨스트 항공 LUV은 금요일에 전체 운항의 4분의 1에 해당하는 1,100편 이상, 토요일에는 200편 이상을 지연했지만 취소된 항공편은 단 한 편에 불과했습니다. 사우스웨스트항공은 금요일에 580편의 극심한 지연이 있었다고 밝혔습니다.

금요일 이후 350편 이상의 항공편을 지연시킨 아메리칸 항공은 추가적인 운항 영향이 있을 수 있다고 경고했습니다.

FAA는 버라이즌 커뮤니케이션의 프론티어 부서가 제공하는 통신 데이터 서비스의 "다중 장애"로 인해 두 달라스 공항의 운영을 처리하는 FAA의 달라스 터미널 레이더 접근 제어에 영향을 미치는 정전이 발생했다고 말했습니다.

fAA는 "FAA 계약업체인 L3Harris의 감독이 시스템의 이중화가 제대로 작동하는지 확인하지 못했습니다."라고 말했습니다.

프론티어 대변인은 텍사스주 아길에 있는 제3자 계약업체가 실수로 광섬유 라인을 절단하여 댈러스 공항의 통신 시스템에 영향을 미쳤다고 말했습니다. "우리 팀은 밤새도록 FAA 및 공항과 긴밀히 협력하여 시스템을 안정화했으며 그 결과 현재 공항은 정상적으로 운영되고 있습니다."라고 그녀는 말했습니다.

아메리칸 항공은 비행 중단을 초래한 사건에 대해 자세히 설명하면서 금요일에 절단된 광섬유 케이블 두 개가 FAA 레이더, 무선 주파수 및 컴퓨터 시스템을 지원하는 데이터에 영향을 미쳤다고 밝혔습니다.

아메리칸 항공의 최고 운영 책임자인 데이비드 시모어는 직원들에게 보낸 이메일에서 L3해리스 LHX과 프론티어의 서비스 복구 노력이 충분히 빠르게 진행되지 않았다고 말하며 항공사가 정전의 재정적 영향을 파악하기 위해 노력 중이라고 말했습니다.

시모어와 이 항공사의 CEO인 로버트 이솜은 "프론티어와 L3하리스의 경영진에게 연락하는 데 어려움을 겪었다. 두 업체 모두 이 문제를 해결해야 한다는 시급함을 느끼지 못하는 것 같아 매우 실망스럽습니다."라고 시모어는 이메일에서 말했습니다.

L3Harris는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

FAA는 최근 몇 년 동안 노후화된 미국 항공 교통 관제 시스템의 취약한 상태를 강조하는 일련의 기술 문제에 직면해 왔습니다. 지난 7월 의회는 이 시스템을 정비하기 위해 125억 달러를 지원했습니다.