에어 캐나다 최고 경영자, 기내 수하물 요금에 대해 의원들에게 연설하다

캐나다 최대 항공사인 에어캐나다 AC의 최고경영자는 이번 달 일부 승객에 대한 새로운 요금 부과를 발표한 후, 금요일 캐나다 의회 위원회에서 기내 수하물 요금에 대해 연설할 예정이라고 회의 공지를 통해 밝혔습니다.

캐나다와 미국의 의원들은 최근 몇 주 동안 소셜 미디어에서 승객들의 분노가 쏟아진 후 수하물 및 좌석 배정에 추가 요금을 부과하는 항공사들을 비판했습니다.

분석가들은 수하물 수수료와 같은 요금으로 벌어들이는 부가 수익이 전 세계 항공사 비즈니스의 주축이 되었다고 말합니다. 여행 컨설팅 업체인 카트롤러(CarTrawler)와 아이디어웍스 컴퍼니(IdeaWorksCompany)의 보고서에 따르면 2024년 부대 수익은 전년 대비 26% 증가한 1,484억 달러로 전 세계 항공사 수익의 약 15%를 차지할 것으로 예상됩니다.

에어캐나다의 최고 경영자 마이크 루소는 다른 항공사 임원들과 함께 화상 회의를 통해 1월 3일부터 북미 및 카리브해 노선의 최저가 요금을 선택하는 승객에게 더 큰 휴대 수하물에 대해 (link) 요금을 부과하겠다고 지난주 밝힌 후 다른 항공사 임원들과 함께 연설할 예정입니다.

비슷한 정책을 시행 중인 웨스트젯 항공의 최고 경영자 알렉시스 폰 호엔스브로흐도 교통, 인프라 및 커뮤니티 상임위원회에 참석할 예정이라고 회의 공지를 통해 밝혔습니다. 금요일에 열리는 아니타 아난드 교통부 장관과 캐나다 항공사 경영진 간의 회의에서도 요금이 논의될 예정입니다.

에어캐나다는 이번 변경으로 기본 요금 체계가 "업계 표준"에 부합하게 될 것이라고 말했습니다 해당 승객은 지갑과 같은 작은 개인 물품은 하나만 가지고 탑승할 수 있지만, 더플백 같은 큰 물품은 C$35 ($24.78) 에 위탁해야 합니다.

이달 초, 미국 상원의원들로 구성된 초당파 그룹은 아메리칸 항공 AAL, 유나이티드 항공 UAL, 델타 항공 DAL, 스피릿 항공 SAVEQ 및 프론티어의 임원들의 증언에 따라 항공 요금 인상을 촉구했습니다. 상원 조사 소위원회 위원장인 민주당의 리처드 블루멘탈 상원의원은 청문회에서 "요즘 항공사들은 고객을 한 푼이라도 더 받기 위해 흔들어대는 돼지 저금통에 불과한 존재로 여긴다"고 말했습니다.

지난달 상원 소위원회 보고서에 따르면 미국 항공사들이 고객에게 좌석 배정 및 수하물 추가 요금을 부과하여 수십억 달러의 부수적인 수익을 창출한 것으로 나타났습니다. 이 보고서에 따르면 아메리칸, 유나이티드, 델타, 스피릿, 프론티어는 2018년부터 2023년까지 좌석 수수료로 총 124억 달러의 수익을 올린 것으로 나타났습니다. 유나이티드는 가장 낮은 요금을 지불하는 여행객에게 가방 1개당 35달러를 부과하는 반면, 아메리칸항공과 델타항공은 현재 기본 이코노미 승객에게 기내 수하물 요금을 부과하지 않습니다.

(1달러 = 1.4125캐나다 달러)