트럼프는 미국 우편 서비스 전기 우편 트럭 계약을 취소 할 수 있다고 소식통은 말합니다

도널드 트럼프의 인수팀은 전기차를 대상으로 하는 광범위한 행정 명령의 일환으로 미국 우정청의 배송 차량 전기화 계약을 취소하는 방안을 검토 중이라고 이 계획에 정통한 세 명의 소식통이 전했습니다.

1월 20일에 시작되는 트럼프 행정부 초기에 공개될 수 있는 이 움직임은 트럼프가 불필요하고 잠재적으로 경제에 해가 될 수 있다고 말한 의제인 기후 변화에 맞서기 위해 미국 교통을 탈탄소화하려는 조 바이든 대통령의 노력을 철회하겠다는 트럼프의 캠페인 약속과 일치합니다.

로이터 통신은 이전에 트럼프가 전기 자동차 구매 시 7,500달러의 소비자 세금 공제((link))를 폐지할 계획이며, 조 바이든 미국 대통령의 더 엄격한 연비 기준((link))을 철회할 계획이라고 보도한 바 있습니다.

소식통에 따르면 트럼프의 인수팀은 현재 수만 대의 배터리 구동 배달 트럭과 충전소에 대한 우체국의 수십억 달러 규모의 계약을 취소하는 방안을 검토하고 있다고 로이터 통신이 전했습니다 OSK.

오쉬코쉬와 포드는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

2023년 미 의회는 전기차와 충전 인프라 구매를 위한 4300억 달러 규모의 기후 법안의 일환으로 USPS에 30억 달러를 지원했습니다. 2028년까지 약 66,000대의 전기차를 구매하여 미국 최대 규모의 전기차를 구축할 계획입니다.

그 일환으로 오쉬코쉬는 약 45,000대의 전기차를 공급할 예정이며, 나머지는 포드 같은 주류 자동차 제조업체에서 공급할 예정이라고 USPS는 밝혔습니다. USPS에 따르면 초기 14,000대의 충전기는 지멘스, 차지포인트, 블링크에서 공급하고 있습니다.

USPS는 자체 이사회가 있는 자율적인 연방 기관이므로 계약 해지는 법적으로 어렵지만, 트럼프는 무역에서 연방 지출에 이르기까지 다양한 문제에 대해 행정 권한의 한계를 시험할 것으로 예상됩니다.

USPS는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

트럼프의 팀은 USPS 계약 계획에 대해 직접 언급하지 않았습니다.

"트럼프 대통령은 미국인들이 어떤 차량을 선택하든 운전할 자유를 보호하고, 중국산 수입차에 대한 강력한 관세를 강화하며, 미국 자동차 산업을 다음 세대를 위해 구할 것입니다. 트럼프 인수위 대변인 캐롤라인 리빗은 성명에서 "트럼프 대통령으로부터 직접 나온 정책이 아니면 어떤 정책도 공식적인 것으로 간주되어서는 안 된다"고 말했습니다.

2021년, 바이든은 모든 신규 승용차와 경트럭의 50%가 무공해 차량이 될 것이라는 전기차 관련 행정명령을 발표했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 Biden은 다양한 연방 기관에 전기 자동차 채택을 가속화하기 위해 설계된 새로운 배기 가스 및 연료 표준에 대한 규칙을 수행하도록 지시했습니다.