봄바디어의 2분기 매출은 감소한 반면 이익은 증가했습니다

비즈니스 제트기 제조업체인 Bombardier BBD.A는 목요일에 2분기 매출이 약간 감소했다고 발표했지만, 항공기 인도 및 주문 증가, 가격 개선, 부품 및 수리에 대한 강력한 수요 덕분에 순이익이 애널리스트의 예상치를 상회했습니다.

이러한 실적은 원자재, 특히 알루미늄에 대한 관세 인상으로 인한 공급망 차질과 2차 비용으로 인해 다소 감소했습니다.

캐나다의 이 회사는 분기 동안 1억 6,400만 달러의 잉여 현금을 소진하여 분석가들이 예상했던 약 4,100만 달러를 훨씬 상회했습니다.

투자자들이 면밀히 관찰한 현금 소진은 주로 Bombardier가 하반기에 생산량을 늘릴 때 잠재적으로 높아질 수 있는 관세에 대한 완충 장치로 재고를 늘렸기 때문입니다.

이 회사의 주가는 장 초반에 5% 하락했습니다.

봄바디어는 2분기에 미확인 고객으로부터 챌린저 및 글로벌 항공기 50대에 대한 17억 달러의 주문과 70대에 대한 서비스 계약 및 옵션으로 수주잔고가 166억 달러로 증가했습니다. 이들 항공기의 인도는 2027년부터 시작될 예정입니다.

이 회사는 많은 분석가들이 예상했던 것보다 훨씬 많은 2.3배의 항공기 주문을 유치했습니다.

이번 분기에는 전년 동기 39대에서 36대의 비즈니스 제트기를 인도했습니다.

회사 웹사이트에 콩코드 이후 가장 빠른 민간용 제트기라고 소개된 최초의 Global 8000 비즈니스 제트기는2025년 하반기에 인도될 예정이라고 Bombardier의 최고 경영자 에릭 마텔은 컨퍼런스콜에서 애널리스트들에게 말했습니다.

그는올해 말까지 최소 150대 이상의 인도를 예상하고 있으며, 2030년까지 달성할 수 있을 것이라고 말했습니다.

Bombardier의최고 재무 책임자 Brett Demosky는 통화에서회사의 수익성이 높은 글로벌 모델과 방위 제품의 납품 증가로 인해 올해 남은 기간 동안 수익이 더 강해질 것이라고 말했습니다.

마르텔은 봄바디어가 "공통의 방위 목표와 기술"을 모색하기 위해 프랑스 그룹 사프란 SAF과 "전략적 협약"을 체결했다고 덧붙이면서 회사의 방위 사업에 대한 수요 증가를 강조했습니다

봄바디어는 몬트리올에 본사를 둔 이 회사의 비즈니스 제트기의 동체 섹션을 만드는 북아일랜드 벨파스트에 있는 Spirit AeroSystems의 SPR 사업장 지분 을 매입할 의사가 있지만 , 보잉이 Spirit AeroSystems를 인수한 후 이 사업장을 운영하는 것은 괜찮다고 그는 말했습니다.

관세 문제

봄바디어는 도널드 트럼프 미국 대통령의 공격적인 관세 사용으로 인한 불확실성에 계속 맞서고 있습니다. 7월 초, 트럼프는 캐나다산 수입품에 대해 35%의 관세를 부과했습니다. 관세는 금요일에 시작될 예정입니다.

봄바디어의 공급망과 항공기 대부분은 미국-멕시코-캐나다 협정에 따라 관세가 면제되지만, 트럼프는 관세에 대한 최종 결정을 내리지 않았습니다. 마르텔은 이러한 면제를 없애면 미국 항공 우주 산업이 다른 나라보다 더 큰 타격을 입을 것이라고 말하면서 미국은 여전히 회사의 가장 큰 시장이라고 덧붙였습니다.

마르텔은 나중에 기자들과의 통화에서 캐나다의 사치세로 인해 캐나다에서 봄바디어의 판매량이 연간 약 10 대에서 2 ~ 3 대로 줄었다 고 말했다.

공급망 지연은 "지난 몇 달 동안 급격히 줄었지만" 봄바디어의 세 엔진 공급업체 중 하나인 하니웰 HON, GE GE, 롤스로이스 [RIC:RIC:RROYC.UL]의 지연은 "남은 과제"라고 그는 기자들에게 말했다. 그는 엔진 제조업체를 밝히지 않았습니다.

봄바디어의 분기 매출은 20억 달러로 1년 전의 22억 달러에서 감소했습니다.

조정 기준으로는 주당 1.11 달러, 전년 1.04 달러로 애널리스트들의 평균 예상치 인 1.06 달러를 상회했습니다.