JPM은 유럽 자동차의 2025년 전망을 그리면서 지속적인 글로벌화를 전망합니다

** 유럽 자동차 부문에 대한 2025년 전망을 발표하면서, J.P.모건은 테슬라 TSLA, 비야디 002594, 상하이자동차 600104와 같은 신흥 글로벌 업체들이 지역별로 시장 점유율을 차지하면서 글로벌화가 지속될 것이라고 말했습니다

** 내년 글로벌 자동차 생산량은 전년대비 1% 증가에 그치고 유럽에서는 2% 감소하는 등 생산량 증가가 제한적일 것으로 전망했다

** 2025년은 유럽, 중국, 미국 전역의 무역 긴장, 전 세계적으로 예상보다 느린 전기차로의 전환, 미국을 제외한 모든 지역에서 중국 OEM이 시장 점유율을 차지하게 될 것이라고 밝혔다

** 투자자들은 배당금을 지급하고 자사주를 매입하는 강력한 FCF 창출 기업을 계속 찾을 것으로 예상하며, 이는 OEM, 트럭 및 타이어 이름에서 가장 많이 발견 될 가능성이 높습니다

** 트럭 OEM 중 볼보 VOLV_A를 '중립'에서 '비중확대'로 상향 조정하고 다임러 트럭 DTG는 '비중확대', 트라톤 8TRA과 이베코 IVG는 '중립'을 유지한다.

** 스텔란티스 STLAM의 구조조정이 2025년에 탄력을 받을 것으로 보고 르노 RNO가 강력한 제품 포트폴리오와 구조조정의 혜택을 받을 것으로 보고 다른 OEM 업체들과 함께 "비중확대"를 유지함

** 자동차 공급업체들은 특히 유럽에서 수익과 현금 프로필을 개선하기 위해 비용 절감 움직임에 집중할 것이라고 덧붙였다

** 해당 부문에서 "비중확대" 의견을 제시한 종목은 포비아 FRVIA, 콘티넨탈 CON, 피렐리 PIRC이다.

** 셰플러 <샤0.DE>, 다우라이스 DWL, 게스탬프 GEST, 애스턴 마틴 AML, 미쉐린 ML에 대해서는 "중립"을 유지했습니다.

** 중소형주 중 가장 강력한 '비중확대' 종목은 오피모빌리티 OPM와 스테빌루스 STM이며, 노키아 타이어 TYRES는 '중립'에서 '비중축소'로 하향 조정했다