트럼프가 약속한 관세의 영향을 받을 수 있는 글로벌 기업들

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인은 월요일 미국의 3대 무역 파트너인 캐나다, 멕시코, 중국에 대한 관세((link))를 공약하며 무역 전쟁을 촉발할 수 있는 선거 공약을 어떻게 이행할지 자세히 설명했습니다.

영향을 받을 수 있는 기업은 다음과 같습니다 (분야별(가나다순)):

자동차 제조사

AUDI

멕시코 산호세 치아파에 위치한 폭스바겐의 VOW 아우디 공장은 5,000명이 조금 넘는 직원을 고용하고 있으며, Q5를 생산합니다. 웹사이트에 따르면 2023년에 약 176,000대의 자동차를 생산했습니다. 멕시코 자동차 제조업체 협회에 따르면 2024년 상반기에 거의 4만 대가 미국으로 수출되었습니다.

BMW

멕시코 산 루이스 포토시에 있는 BMW의 BMW 공장은 3 시리즈, 2 시리즈 쿠페, M2를 생산하며, 거의 모든 생산량이 미국 및 기타 전 세계 시장으로 수출된다고 자동차 제조업체는 밝혔습니다. 2027년부터는 순수 전기차 '뉴 클라쎄' 모델 라인을 생산할 예정입니다.

비야디

중국 전기 자동차 제조업체 인 비야디 002594는 멕시코에 공장 (link) 을 건설 할 장소를 물색하고 있지만이 공장은 국내 시장에 서비스를 제공하고 미국에서 판매 할 자동차를 생산하지 않을 것이라고 여러 번 말했습니다.

혼다 자동차

혼다 자동차 7267는 멕시코 생산량의 80%를 미국 시장으로 보내고 있으며, 아오야마 신지 최고 운영 책임자는 11월 6일 (link) 미국이 멕시코에서 수입하는 차량에 영구 관세를 부과할 경우 생산 전환을 고려해야 할 것이라고 경고했다.

JAC 모터스

JAC 모터스 600418는 2017년부터 멕시코에서 자이언트 모터스와 합작 투자하여 JAC 브랜드 차량을 조립하고 있습니다. 상하이자동차 소유의 600104 MG는 8월에 멕시코에 공장을 건설할 계획((link))을 발표했습니다.

KIA CORP

한국의 기아 000270는 멕시코에 자체 차량과 계열사인 현대자동차 005380의 미국 수출용 싼타페 SUV를 생산하는 공장을 보유하고 있습니다.

MAZDA

마쓰다 7261는 2023년에 멕시코에서 미국으로 약 12만 대의 차량을 수출했습니다. 마쓰다의 모로 마사히로 사장은 11월 7일 관세 문제는 "개별 기업이 해결할 수 있는 문제가 아니다"라며 세부 사항을 면밀히 검토한 후 대응을 결정할 것이라고 말했습니다.

닛산 자동차

닛산 자동차 7201는 멕시코에 두 개의 공장을 두고 미국 시장을 겨냥한 센트라, 베르사, 킥스 모델을 생산하고 있습니다. 2024년 첫 9개월 동안 멕시코에서 약 505,000대의 차량을 생산했습니다. 이 회사는 이 중 몇 대가 미국 시장으로 수출되었는지는 공개하지 않았습니다.

스텔란티스

스텔란티스 STLAM는 멕시코에서 두 개의 조립 공장을 운영하고 있습니다: 램 픽업과 밴을 생산하는 살티요와 지프 컴패스 중형 SUV를 생산하는 톨루카가 그것입니다. 프랑코-이탈리아 그룹은 캐나다 온타리오에도 두 개의 조립 공장을 소유하고 있습니다: 크라이슬러 모델을 생산하는 윈저와 현재 개조 중인 브램튼은 2025년 새로운 Jeep 모델로 생산을 재개할 예정입니다.

토요타 자동차

도요타 자동차 7203는 멕시코의 두 공장에서 타코마 픽업트럭을 생산합니다. 2023년 미국에서 23만 대 이상을 판매했으며, 이는 미국 시장 전체 판매량의 약 10%를 차지합니다. 도요타는 미국에서 타코마를 생산했지만 현재는 멕시코 공장에서 생산량의 대부분을 차지하고 있는 타코마를 전량 멕시코에서 선적하고 있습니다.

폭스바겐

자동차 제조업체 웹사이트에 따르면 푸에블라에 있는 폭스바겐의 VOW 공장은 멕시코에서 가장 큰 자동차 공장이며 폭스바겐 그룹 내에서도 가장 큰 공장 중 하나입니다. 2023년에 이곳에서 약 35만 대의 자동차가 생산되었으며, 이 중 제타, 티구안, 타오스는 모두 미국으로 수출되었습니다.

자동차 공급업체

오토리브

세계 최대 에어백 및 안전벨트 제조업체인 스웨덴의 오토리브 ALV는 멕시코에서 약 15,000명의 직원을 고용하고 있으며 멕시코에서 미국으로 수출하는 것에 대해서는 언급을 거부했습니다.

미쉐린

타이어 제조업체인 미쉐린 ML는 멕시코에 케레타로와 레온 두 곳, 캐나다에 세 곳의 공장을 두고 있습니다: 픽토우, 브리지워터, 워터빌 등 세 곳입니다.

YANFENG

중국 시트 제조업체인 얀펑 오토모티브 인테리어는 수년간 멕시코에서 생산하여 제너럴 모터스 GM와 도요타 등 자동차 제조업체에 공급해 왔으며, 비용 절감을 위해 멕시코로 생산 시설을 이전했습니다.

기타

멕시코에 공장을 두고 미국 시장용 자동차 생산을 담당하는 다른 부품 제조업체로는 이탈리아 타이어 제조업체인 피렐리 PIRC, 이탈리아 프리미엄 브레이크 제조업체인 브렘보 BRE, 이탈리아의 유로그룹 라미네이션스 EEGLA가 있습니다.

테슬라 TSLA를 고객사로 두고 있는 유로그룹 라미네이션은 전기 모터와 발전기의 핵심 부품인 스테이터와 로터를 전문으로 하는 기업입니다.

미국 자동차 제조업체 테슬라는 2023년 멕시코에 설립 예정인 공장에 주로 공급하기 위해 중국 공급업체들에게 멕시코에 공장을 설립하도록 독려했습니다.

테슬라는 원래 2025년 초에 멕시코에서 생산을 시작할 계획이었지만 텍사스 공장의 확장 계획으로 크게 변경했습니다.

전자

폭스콘

세계 최대 전자제품 위탁 제조업체인 폭스콘 2317는 멕시코에 엔비디아 NVDA와 협력하여 거대한 인공지능 서버 공장((link))을 건설하고 있습니다. 이 공장은 2025년 초에 생산을 시작하여 엔비디아의 새롭고 강력한 Blackwell AI 반도체 제품군이 포함된 수냉식 서버를 생산할 계획입니다.

레노보

중국 컴퓨터 제조업체인 Lenovo 80992는 2021년 확장한 멕시코 몬테레이의 대규모 부지에서 서버 및 기타 데이터센터 제품을 생산하고 있습니다. 당시 레노버는 북미 시장을 위한 모든 데이터 센터 제품을 몬테레이에서 생산한다고 밝힌 바 있습니다.

LG 전자

한국의 LG전자 066570는 멕시코 공장에서 TV, 가전제품, 전기차 부품을 생산하고 있습니다. 11월 26일에 무역 정책 변경을 포함한 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다.

삼성 전자

한국의 삼성전자 005930는 멕시코에서 TV와 가전제품을 생산해 미국으로 수출하고 있다.

식음료

CAMPARI

이탈리아 주류 그룹 캄파리 CPR는 최근 지속가능성 보고서에 따르면 멕시코에 3개의 생산 공장을 두고 있으며, 주요 생산 공장은 에스포론 브랜드로 데킬라를 생산하고 캐나다에는 캐나다 위스키 브랜드인 (포티 크릭) 을 생산하고 있습니다.

중국에는 생산 공장이 없습니다. Citi에 따르면 캄파리는 미국 매출의 27%를 멕시코와 캐나다에서 수입합니다.

소매업

스웨덴의 패스트패션 소매업체 H&M HM_B는 "관세와 관련된 위험을 지속적으로 검토하고 있다"고 밝혔습니다. 중국은 미국에서 판매되는 스웨덴 패스트패션 소매업체 H&M의 가장 큰 제조 시장 중 하나입니다. 이 회사는 성명에서 "우리는 공급망에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위해 프로세스를 보호하는 데 집중하여 향후에도 미국 내 매장과 온라인 고객에게 서비스를 계속 제공할 수 있도록 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.

패키지 상품 회사

멕시코산 수입품에 대한 관세에 노출된 대형 포장재 기업 중 프록터 앤 갬블(Procter & Gamble PG)과 유니레버(Unilever ULVR) 데이터((link))에 따르면, 이들 기업은 멕시코산 수입품에 대한 관세에 노출된 것으로 나타났습니다.

수입 데이터 제공업체 ImportYeti에 따르면 9월 말까지 3개월간 P&G의 선적량 중 약 10%가 멕시코산입니다. 데이터에 따르면 유니레버의 미국 해상 수입 중 약 2%가 멕시코에서 들어오는 것으로 나타났습니다.

두 회사와 펩시콜라(Pepsico PEP), 레이 칩스(Lay's chips) 등 다른 대형 소비자 그룹은 멕시코 공급망에 총 수억 달러를 투자했습니다.