파업 중인 노조, 미국 정부의 도움으로 보잉과 간접 협상 진행

보잉 BA의 파업 기계공들을 대표하는 노조는 금요일에 줄리 수 미국 노동부 장관 대행이 촉진하고있는 비행기 제조업체와 "간접적 인 논의에 적극적으로 참여하고있다"고 말했다.

"우리는이 회담에 전적으로 전념하고 있습니다. 해결책을 도출하는 것은 우리의 책임입니다."라고 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회(International Association of Machinists and Aerospace Workers Local 751)는 소셜 미디어 게시물에서 말했습니다.

대부분 워싱턴 주에 있는 보잉의 노조 소속 서부 해안 근로자 약 3만 3,000명은 4년에 걸쳐 40% 임금 인상과 항공기 제조업체의 베스트셀러인 737 MAX와 767 및 777 와이드바디의 생산 중단을 요구하며 9월 13일부터 파업((link))을 벌이고 있다.

이번 회담은 10월 8일 보잉이 4년간 30% 임금 인상을 포함한 최근 제안을 철회한 이후 한 달 넘게 이어진 파업에서 연방 중재자들도 참석한 회담이 결렬된 후 처음으로 나타난 움직임의 신호입니다. 이후 보잉은 노조를 부당 노동 행위로 고소했습니다.

보잉은 금요일에 즉각적인 논평을 거부했습니다.

지난 금요일, 보잉은 전 세계 직원의 10%인 17,000개의 일자리((link))를 감축하고 50억 달러의 비용을 부담하겠다고 발표하며 1년 동안의 소란을 이어갔습니다.

보잉은 화요일에 향후 3년간 최대 250억 달러 규모의 주식 및 채권 발행과 100억 달러 규모의 신용 계약을 발표했습니다.

월요일, Su는 거래 성사를 돕기 위한 첫 번째 대면 활동을 위해 시애틀에 있었습니다. 수 대변인은 금요일에 논평을 거부했습니다.

지난 9월, 서부 해안 지역 근로자의 거의 95%가 4년간 25% 임금 인상이라는 보잉의 계약 제안을 거부하면서 파업이 촉발되었습니다.