아마존은 배송 시간을 몇 초 단축하기 위해 운전자용 안경을 개발하고 있다고 소식통은 말합니다

아마존 AMZN는 주문이 고객의 집까지 가는 마지막 여정을 원활하게 하기 위해 배송 기사들을 건물 주변과 건물 내부로 안내하는 스마트 안경을 개발하고 있다고 이 문제에 정통한 5명이 말했다.

프로젝트가 공개되지 않았기 때문에 익명을 전제로 로이터와 인터뷰한 사람들에 따르면, 이 안경이 성공하면 운전자에게 작은 내장형 화면에서 경로와 각 정류장에서 차례대로 내비게이션을 제공할 것이라고 합니다.

이러한 길 안내는 엘리베이터나 대문이나 공격적인 개와 같은 장애물 주변에서 왼쪽 또는 오른쪽 방향을 알려줌으로써 배송 시간을 크게 단축할 수 있습니다.

매일 수백만 개의 소포가 배달되는 상황에서 몇 초가 얼마나 중요한지 알 수 있습니다. 또한 이 안경은 운전자가 휴대용 위성 위치 확인 시스템 장치를 사용하지 않아도 되므로 더 많은 소포를 운반할 수 있게 해줍니다.

이 프로젝트는 이커머스 사업을 강화하고 가격을 인하한 월마트 WMT와의 경쟁 심화에 맞서 패키지당 배송비를 절감하고 마진을 유지하려는 온라인 판매자의 노력을 강조합니다. 월마트는 홀리데이 시즌 동안 온라인 주문을 배송하기 위해 독립 배송 기사들에게 새로운 인센티브 (link) 를 지급하고 있다고 이 소매업체는 로이터에 밝혔습니다.

아마존의 배송 안경은 예상대로 작동하지 않거나 재정적 또는 기타 이유로 인해 무기한 보류되거나 지연 될 수 있다고 사람들은 경고했습니다. 소식통은 완벽해지는 데 몇 년이 걸릴 수도 있다고 말했습니다.

아마존 대변인은 운전자 안경에 대한 질문에 "우리는 운전자에게 더욱 안전하고 더 나은 배송 경험을 제공하기 위해 지속적으로 혁신하고 있습니다."라고 말했습니다. "그 외의 제품 로드맵에 대해서는 언급하지 않겠습니다."

아마존은 자체 항공사, 장거리 트럭 운송 및 교외의 대규모 창고를 포함한 사내 배송 네트워크를 개발하기 위해 수년 동안 노력해 왔습니다. 이를 통해 배송업체 UPS UPS과 FedEx FDX에 대한 의존도를 줄여 배송 속도를 높이고 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

아마존의 배송 비용은 3분기에 8% 증가한 235억 달러에 달했습니다.

라스트 100야드

배송의 '라스트 마일'은 인근 지역을 탐색하고, 더 많은 택배기사를 배치하고, 더 많은 연료를 사용해야 하기 때문에 비용이 많이 들고 복잡합니다. 일부 추정에 따르면, 제품이 고객의 집 앞까지 배송되는 데 드는 비용의 절반이 라스트 마일에서 발생한다고 합니다.

이제 아마존은 "마지막 100미터" (91미터) 에 관심을 집중하고 있습니다. 10월에는 배송 차량 천장에 설치하여 녹색 스포트라이트를 비추어 각 정거장의 패키지를 운전자에게 안내하는 스캐너((link))를 공개하여 라벨을 읽는 데 소요되는 시간을 절약할 수 있게 되었습니다.

개발 중인 배달용 안경은 아마존의 에코 프레임 스마트 안경을 기반으로 제작되어 사용자가 오디오를 듣고 아마존의 가상 비서인 알렉사의 음성 명령을 사용할 수 있다고 관계자들은 말했습니다.

내부 코드명 아멜리아로 알려진 이 배송용 안경은 렌즈 중 하나에 작은 디스플레이를 탑재하고 배송된 패키지의 사진을 찍어 고객에게 증거로 제공할 수 있다고 소식통은 말했습니다. 아마존은 9월에 아멜리아라고도 알려진 타사 판매자를 위한 챗봇((link))을 출시했습니다.

그러나 이 기술은 아직 개발 중이며 아마존은 8시간 내내 사용할 수 있으면서도 하루 종일 착용해도 피로를 느끼지 않을 만큼 가벼운 배터리를 만드는 데 어려움을 겪고 있다고 소식통들은 전했다. 또한 각 집, 보도, 거리, 연석, 진입로에 대한 완전한 데이터를 수집하는 데는 수년이 걸릴 수 있다고 말했습니다.

아마존은 배송 기사들이 한 교대 당 100명 이상의 고객을 방문한다고 말했습니다. 효율성이 높아지면 아마존은 배송 기사에게 더 많은 소포를 운송하고 더 많은 집을 방문하도록 요청할 수 있습니다.

시애틀 회사는 불편하거나 산만하거나보기 흉할 수있는 안경을 사용하도록 수천 명의 운전자를 설득하는 등 다른 장애물에 직면 할 수 있으며 일부 운전자는 이미 교정 안경을 착용하고 있다는 사실은 말할 것도 없다고 사람들은 말했습니다.

그러나 아마존의 배송 인력 대부분이 외부 업체로 구성되어 있기 때문에 아마존이 안경 착용을 계약 요건으로 삼을 수 있다고 이들은 말했습니다.

아마존의 소비자 웨어러블 에코 프레임의 판매는 실망스러웠습니다. 두 사람은 아마존이 작년 말에 출시한 가장 최근 세대의 에코 프레임을 1만 대도 채 팔지 않았다고 말했습니다. 아마존 대변인은 구체적인 수치는 밝히지 않은 채 판매량이 더 높았다며 이의를 제기했습니다.

개발 중인 임베디드 스크린은 빠르면 2026년 2분기에 출시될 수 있는 차세대 에코 프레임에도 적용될 예정이라고 두 사람은 말했다.