보잉, 무급 휴직 직원에게 급여를 지급하고 일자리 감축 진행

보잉 BA의 켈리 오트버그(Kelly Ortberg) 최고경영자는 목요일 공장 노동자들의 7주 파업((link)) 기간 동안 무급 휴직된 직원들에게 회사가 임금 손실분을 보전해줄 것이지만 전 세계 인력의 약 10%를 감축하는 계획을 진행할 것이라고 밝혔다.

보잉은 9월에 33,000명의 노조 기계공들이 파업을 시작하고 베스트셀러인 737 MAX의 생산을 중단한 후 수천 명의 급여를 받는 직원 (link) 을 순차적으로 무급 휴직시켰습니다. 그러나 이 항공기 제조업체는 이후 17,000개의 일자리 감축 계획을 발표한 후 무급 휴직을 취소했습니다 (link).

"여러분의 희생이 변화를 가져왔고 회사가 이 순간을 맞이하는 데 큰 도움이 되었습니다."라고 오트버그는 직원들에게 보낸 이메일에서 말했습니다. "무급 휴직에 들어간 경우 손실된 급여를 반환함으로써 여러분의 성원에 보답하고자 합니다."

보잉은 감원을 진행하면서 직원들의 사기 문제((link))를 해결하고 있으며, 이번 달에 많은 직원들에게 향후 역할에 대한 통보를 할 예정입니다.

"우리는 재무 현실과 보다 집중적이고 능률적인 우선순위에 맞춰 인력 감축을 위해 이전에 발표한 조치를 계속 진행할 것입니다."라고 Ortberg는 직원들에게 편지를 보냈습니다. "이러한 구조적 변화는 우리의 경쟁력에 중요하며 장기적으로 고객에게 더 많은 가치를 제공하는 데 도움이 될 것입니다."

보잉 엔지니어를 대표하는 항공우주 전문 엔지니어링 직원 협회의 대변인은 앞서 11월 15일에 회원들에게 60일 전에 실직 통지를 할 것이라는 통보를 받았다고 말했습니다.

보잉은 월요일에 기계공들에게 4년간 38%의 임금 인상과 12,000달러의 보너스를 제공하는 계약에 대한 비준을 얻어 파업을 끝냈습니다.

해당 근로자들은 11 월 12 일까지 복귀해야합니다. 보잉은 737 MAX의 생산 재개 시기를 아직 밝히지 않았지만, 점진적((link))이며 규제 당국의 감시를 받고 있다고 밝혔습니다.

이 비행기 제조업체는 1월 공중 패널 폭발로 인한 품질 위기와 계속 씨름하면서 올해 거의 80억 달러의 손실을 기록했습니다.

오트버그는 "회사를 회복하고 고객과의 약속을 이행하기 위해 앞으로 많은 노력이 필요하지만, 올바른 길을 가고 있으며 올바른 변화를 만들어가고 있습니다."라고 썼습니다.

보잉은 지난달 재무 건전성을 강화하기 위해 240억 달러의 신규 자본((link))을 조달했습니다. 오트버그는 지난달 보잉의 사업과 장기 전망을 검토하고 있다고 말했습니다.

보잉은 회사의 주요 민간 항공기 제작 및 근원 방위 부문에 집중하기 위해 인력을 축소하면서 일부 자산을 매각할 수도 있습니다.

오트버그의 이메일은 앞서 항공 업계 간행물인 Air Current에서 보도한 바 있습니다.