JAL-스미토모 JV, 최대 100대의 아처 에어택시 주문권 확보

아처 에비에이션 ACHR은 목요일 일본항공 9201과 스미토모상사 8053의 합작사가 5억 달러 상당의 전기 에어택시 최대 100대를 발주할 수 있는 권리를 확보했다고 밝혔다.

두 항공사는 성명에서 합작사인 소라클의 주문이 성사되면 아처가 항공기 인도에 앞서 특정 마일스톤을 달성하는 데 따른 선납금이 포함될 것이라고 밝혔다.

소수의 항공사가 도시 여행 수요 증가에 베팅하여 에어택시 또는 전기 수직 이착륙 (eVTOL) 항공기를 주문했습니다.

그러나 업계는 이러한 항공기가 도시에서 승객을 운송하기 전에 자금, 기술, 인프라 및 규제 장애물에 직면해 있습니다.

에어택시 관련 규제가 서구에서 아직 구체화되고 있기 때문에 인증 일정은 당초 10년에서 하반기로 미뤄졌습니다.

2021년 33억 달러 규모의 역합병을 통해 상장((link))한 독일 에어택시 업체 릴리움(Lilium LILMF)은 이번 주 초 현금 위기에 직면한 후 파산 신청((link))을 할 것이라고 밝혔습니다.

아처의 최고 경영자 아담 골드스타인은 로이터와의 인터뷰에서 릴리움의 파산이 업계에 미칠 영향에 대한 질문에 "우리가 하고 있는 일이 매우 어렵다는 것을 강조하는 것이라고 생각합니다."라고 답했습니다.

자동차 제조업체 스텔란티스 STLAM의 지원을 받고 있는 아처는 승객 4명과 조종사 1명을 태울 수 있는 에어택시 '미드나잇'을 개발 중입니다.

아처는 이 항공기가 약 20마일의 단거리 연속 여행에 최적화되어 있으며, 그 사이에 "최소한의 충전 시간"이 필요하다고 말했습니다.

소라클은 목요일에 도쿄, 오사카, 나고야, 홋카이도, 세토우치, 오키나와 등을 포함한 다양한 비행 노선을 개발할 것이라고 밝혔다. 일본 당국으로부터 인증을 받으면 운항이 시작될 예정입니다.

소라클이 주문을 확정해야 하는 기한은 없지만, 회사는 "7자리"의 선납금을 지불했다고 골드스타인은 말했습니다.

아처의 주가는 올해 47.7% 하락했습니다.