미국 연방항공청(FAA)의 조종사 안전 메시지 시스템이 중단된 후 다시 작동하기 시작했습니다

미국 연방 항공청의 시스템이 토요일에 몇 시간 동안 중단된 후 재가동되었다고 항공사와 항공청이 밝혔다.

토요일 3시간 이상 동안"항공기 운항 주의보" 시스템이 중단된 것은 하드웨어 문제 때문이었습니다. 2월 초에 NOTAM이라는 시스템도 장애를 겪었습니다 .

FAA는 주요 NOTAM 시스템이 "일시적으로 중단되었고 시스템이 재설정되었다"고 밝혔습니다. 이 기관은 "근본 원인을 조사하고 있으며 상황을 면밀히 모니터링하고 있다 " 고 말했습니다

NOTAM 시스템은 조종사, 승무원, 그리고 미국 영공의 다른 이용자들에게 중요한 안전 정보를 제공합니다. 예를 들어, 공항에서 활주로 표시등이 꺼져 있는 경우, 근처에서 낙하산 활동이 진행되고 있는 경우, 특정 활주로가 공사로 인해 폐쇄된 경우 등이 포함될 수 있습니다.

"모든 활성 NOTAM은 중단될 때까지 이용 가능했습니다"라고 FAA는 말했습니다.

지난 금요일, 숀 더피(Sean Duffy) 미국 교통부 장관은 미국 교통부 웹사이트에 올린 글( )에서 노후화된 미국 항공 교통 관제 시스템을 대폭 개편하기 위한 계획을 다음 주에 발표할 것이라고 밝혔습니다.

2023년 1월에 발생한 NOTAM 중단 ( )으로 인해 2001년 이후 미국에서 최초로 전국적인 지상 정지(ground stop)가 발령되어 11,000여 편의 항공편이 중단되었습니다. 지상 정지란 특정 기준을 충족하는 항공기가 이륙할 수 없도록 하는 항공 교통 관리 이니셔티브입니다. 미국 연방 항공청(FAA)은 2023년에 구형 NOTAM 시스템 을 2025년 중반까지 중단할 계획이라고 밝혔습니다 .

미국 항공교통관제사협회 회장 닉 다니엘스(Nick Daniels)는 이번 달 의회에서NOTAM 시스템이 심각한 혼란을 야기했다고 말했습니다 .

"최소한, FAA는 대체 NOTAM 시스템에 대한 추가 연구를 수행하는 데만 1억 5,400만 달러가 필요하지만, 고장난 NOTAM 시스템을 교체하는 데는 3억 5,400만 달러가 필요합니다."라고 다니엘스는 말했습니다.

미국 정부회계감사원은 FAA가 노후화된 항공교통관제 시스템을 해결하기 위해 긴급 조치를 취해야 한다고 말했습니다 .