세 주지사, 공급 업체 고통으로 보잉 파업 종식 촉구

화요일 유타, 미주리, 몬태나의 공화당 주지사들은 보잉 BA과 33,000명의 파업 기계공들을 대표하는 노조에 주와 비행기 제조업체의 공급업체에 미치는 영향을 이유로 거의 7주 동안 지속된 파업을 중단할 것을 촉구했습니다.

스펜서 콕스, 마이크 파슨, 그렉 지안포르테 주지사는 보잉과 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회((IAM))에 "이번 파업은 우리 주에 광범위한 영향을 미치고 있습니다."라는 편지를 보냈습니다.

이들은 "보잉은 대부분의 공급업체로부터 구매를 중단했으며, 이들 대부분은 현재 직원들을 무급휴직 또는 해고하는 매우 어려운 결정을 내리고 있습니다."라고 말했습니다.

보잉과 IAM은 이 서한에 대한 논평을 거부했습니다.

이와는 별도로 보잉 상용기 사업부의 글로벌 공급망 담당 수석 부사장 이산 무니르(Ihssane Mounir)는 화요일 로이터가 확인한 이메일에서 수백 명의 공급업체에 737, 767, 777 프로그램용 부품 운송을 계속 중단해야 할 것이라고 말했습니다.

무니르는 "이로 인해 생산 일정과 팀에 추가적이고 어려운 조치를 취해야 할 수도 있음을 이해합니다."라고 썼습니다.

그는 "저희 팀이 곧 연락을 드릴 것이며, 공유 생산 시스템의 안정성을 최대한 유지하기 위해 부분적으로나마 여러분과 계속 협력하기 위해 최선을 다하고 있습니다."라고 덧붙였습니다

지난주 보잉의 서부 해안 공장 근로자의 64%가 회사의 최근 계약 제안에 반대하는 투표((link))를 실시하여 거의 모든 상용 제트기의 조립을 중단하면서 공급업체는 새로운 시험대에 올랐습니다.

협상 거부 이후 새로운 협상 일정은 잡히지 않았습니다.

거대한 현대식 공장이나 작은 차고 작업장에서 부품을 생산하는 보잉의 방대한 글로벌 공급업체 네트워크는 이미 지난 1월 신형 알래스카항공 737 MAX 9의 공중 패널 폭발((link)) 이후 시작된 품질 및 안전 위기로 인해 압박을 받고 있습니다.

보잉은 이달 초 전 세계적으로 17,000개의 일자리((link), 전체 인력의 10%)를 감축할 계획이며, 주요 신규 제트기 및 기타 감원을 1년 연기한다고 발표했습니다. 화요일에는 최소 210억 달러((link))의 신규 자본을 조달했다고 밝혔습니다.