폭스바겐은 트럼프 관세 25%를 피할 수 있지만, BMW는 무역 과징금에 직면하다

폭스바겐 VOW는 목요일 북미에서 생산되는 자사 차량은 미국-멕시코-캐나다 협정 (USMCA) 을 준수하므로 도널드 트럼프 미국 대통령이 무역 협정의 규칙을 준수하지 않는 멕시코와 캐나다산 수입품에 부과한 25% 관세 (link) 의 적용을 피할 수 있을 것이라고 말했습니다.

BMW BMW 대변인은 미국과 멕시코에서 생산된 차량이 무역 협정의 규칙을 준수하지 않아 잠재적으로 가파른 관세가 부과될 수 있다고 말했습니다.

대변인은 BMW의 미국 판매량의 약 10%가 멕시코에서 수입되고 있다며 회사는 관세 부과에 반대한다고 덧붙였습니다.

이 회사는 성명에서 "결국 고객에게 해를 끼치고 제품을 더 비싸게 만들고 혁신성을 떨어뜨린다"고 말했습니다.

트럼프 대통령은 3월 4일부터 관세가 발효될 것이라고 말한 후 이번 주에 USMCA의 원산지 규정을 준수한 자동차 제조업체에 대해 1개월의 유예를 부여했습니다.

폭스바겐 그룹은 독일 자동차 제조업체 중 멕시코와 캐나다에 대한 트럼프의 관세 위협에 가장 많이 노출된 기업입니다.

아우디와 포르쉐 브랜드는 미국에 생산 기지가 없고, 폭스바겐 승용차 브랜드의 미국 판매는 주로 멕시코 공장의 수입품으로 이루어지며, 캐나다에 건설 중인 배터리 셀 공장은 미국으로 배터리를 공급할 예정이었기 때문입니다.

멕시코에 한 개의 공장에서 Q5 SUV를 생산하는 아우디는 멕시코에서 생산되는 차량이 USMCA를 준수하는지 여부에 대해 즉시 논평할 수 없었습니다.

메르세데스 MBG는 캐나다와 멕시코산 수입품에 대한 관세 변경에 대한 세부 사항을 아직 보지 못했다며 USMCA 준수 여부에 대해서는 언급을 거부했습니다.

닛산 자동차 7201도 논평을 거부했습니다.