미국 비영리 단체, 캘리포니아 항구에 임대할 전기 트럭에 2억 5천만 달러 지출 예정

미국의 비영리 단체인 Climate United는 화요일에 최대 2억 5천만 달러를 투자하여 3년 동안 500대의 전기 세미 트럭을 구매할 계획을 발표했는데, 이는 지금까지 미국에서 가장 큰 규모의 무공해 트럭 단일 주문이라고 합니다.

그런 다음 클라이밋 유나이티드는 2035년까지 약 33,000대의 이른바 드레이리지 트럭이 배기가스 배출을 제로화해야 하는 캘리포니아 항구를 오가는 트럭 운전자에게 매력적인 가격으로 이러한 차량을 임대하는 것을 목표로 하고 있습니다.

이 프로그램은 현재 미국 전체 트럭 운송 차량의 1% 미만을 차지하는 대형 전기 트럭의 채택에 절실히 필요한 자극을 줄 수 있습니다. 이러한 차량은 지구 온난화의 주요 원인인 기존 디젤 차량보다 3배나 더 비쌀 수 있습니다.

"높은 초기 비용으로 인해 독립 소유 운영자와 소규모 차량은 완전 전기로 전환하기 어렵습니다."라고 Climate United의 CEO인 베스 배포드(Beth Bafford)는 말합니다.

메릴랜드에 본사를 둔 이 비영리 단체는 2025년 1분기에 초기 주문을 할 계획이며, 국산 부품으로 미국에서 조립되는 클래스 8 트럭을 우선적으로 주문할 것이라고 밝혔습니다.

볼보트럭 노스 아메리카 (link) VOLV_A, 비야디 002594, 002594, 켄워스 PCAR 같은 제조업체의 트럭은 이미 로스앤젤레스와 롱비치에서 가장 바쁜 항구 단지를 포함한 캘리포니아의 항구 주변에서 화물을 운송하고 있습니다.

Climate United의 프로그램은 조 바이든 대통령의 인플레이션 감소법에 따라 조성된 온실가스 감축 기금의 일부인 국가 청정 투자 기금에서 69억 7,000만 달러의 보조금을 지원받습니다((link))

또한 클라이밋 유나이티드는 캘리포니아 항구와 일반 화물 경로를 따라 충전소를 건설하는 포럼 모빌리티((link))와도 협력하고 있습니다.

"오랫동안 이것은 닭과 달걀의 이야기였습니다. 충전소가 없으면 트럭을 가질 수 없고, 트럭이 없으면 충전소를 가질 수 없습니다."라고 포럼 모빌리티의 부사장인 재클린 토레스는 말합니다.

"이 프로그램은 이 두 가지를 모두 충족합니다."