반트럼프 운동가들이 일론 머스크의 테슬라 브랜드를 표적으로 삼아 DOGE 삭감에 항의합니다
- 시위대는 머스크의 수천 명의 연방 노동자 해고를 비난합니다
- 대리점 행진, 그들은 테슬라를 '독성 브랜드'로 만들려고합니다
- '스와스타' 태그가 붙은 중고 테슬라를 판매하려는 소유주
"엘론 머스크는 떠나야 한다"고 외치며 분홍색 나팔을 불던 캐롤라인 프라이가 이번 주 오리건주 포틀랜드의 테슬라 전기 자동차 대리점 밖에서 350여명의 시위대를 이끌고 시끄러운 행진을 벌였습니다.
공무원이자 민주당원으로 등록된 38세의 프라이 씨는 도널드 트럼프 대통령의 명령에 따라 연방 정부 인력을 대폭 삭감한 (link) 머스크의 역할에 항의하는 새로운 풀뿌리 운동의 수백 명의 조직자 중 한 명입니다.
이른바 '테슬라 점거' 시위의 표적은 테슬라의 최고 경영자인 머스크가 지배하는 비즈니스 제국의 중심에 있는 브랜드입니다. "모든 테슬라 전시장에서 행동을 취하세요. 테슬라를 팔고, 주식을 버리고, 피켓 시위에 동참하세요."라고 테슬라 웹사이트는 촉구합니다.
"우리는 테슬라를 독성 브랜드로 만들어야 합니다."라고 자신의 주 퇴직연금에 테슬라 주식 매각을 촉구한 프라이가 말했습니다. "우리가 엘론을 공격할 수 있는 모든 경제적 각도가 최선입니다."
이번 시위는 아직은 비교적 작은 규모이지만, 트럼프 2기 행정부 출범 초기 행동주의의 첫 징후 중 하나라는 점에서 의미가 있습니다. 일부 민주당 유권자들은 머스크와 트럼프가 연방 기관에서 단행한 극적인 예산 삭감에 대한 당 지도부의 비효율적인 대응에 대해 불만을 제기했습니다.
머스크는 수천 명의 연방 공무원 해고((link))를 감독하는 것 외에도 전 세계 인도주의 프로그램에 자금을 지원하는 미국 국제개발처의 계약 취소((link))를 조율했습니다.
최근 로이터/입소스 설문조사((link))에 따르면 트럼프 대통령에게 전반적으로 긍정적인 점수를 준 미국인의 비율은 44%로 꾸준히 유지되고 있습니다.
머스크와 그의 팀은 소위 정부효율성부(DOGE (link))를 이끌면서 일부 기관 시스템((link))에 대한 접근 권한을 얻었습니다. 비평가들은 이를 선출되지 않은 개인의 과도한 권한 행사라고 비난하며, 머스크가 자신의 직위를 이용해 자신의 회사에 유리한 계약을 이끌어낼 경우 (link) 이해 상충 가능성에 대해 우려하고 있습니다. 머스크의 지지자들은 그가비대해진 연방 정부를 정비하기 위해 공격적이어야 한다고 말합니다.
12월 현재 머스크는 수요일 종가 기준으로 약 1,147억 달러에 달하는 테슬라의 TSLA 발행 주식의 12.8%를 소유하고 있습니다 .
세계 최고 갑부인 머스크는 소셜 미디어 플랫폼인 X, 우주 탐사 회사 스페이스X, 뇌 임플란트 회사 Neuralink 등도 소유하고 있습니다.
테슬라의 세련되고 혁신적인 전기 자동차는 진보적인 미국인들에게 가솔린 자동차의 친환경적인 대안으로 오랫동안 사랑받아 왔습니다. 그러나 일부에서는 이 브랜드가 트럼프의 공격적인 미국 국내 및 외교 정책 재편의 상징으로 변모하면서 테슬라가 초기 항의 운동의 자연스러운 표적이 되고 있습니다.
워싱턴 주에서 통역사로 일하며 시애틀 지역의 테슬라 대리점에서 6번의 시위를 조직한 카를로 볼리(59세)는 "테슬라 브랜드를 훼손하고 주가를 떨어뜨리고 머스크의 주머니에 실질적인 영향을 미치기 위한 것"이라고 말했습니다. "평범한 사람들이 할 수 있는 일입니다."
머스크는 시위에 대한 논평을 요청하는 로이터의 요청에 응답하지 않았고, 테슬라의 대변인도 응답하지 않았습니다.
머스크가 나치 경례와 유사하다는 이유로 조사를 받았던 손동작 (link) 에 고개를 끄덕이는 해시태그 #teslatakedown과 #swasticars로 Instagram과 X 같은 플랫폼에서 반테슬라 캠페인도 진행 중입니다 . 머스크는 자신의 손 제스처에 대한 비판을 "피곤한 공격"이라고 일축했습니다
일부 테슬라 운전자들은 차량 판매를 준비하는 와중에도 반 머스크 성향의 낯선 사람들의 분노에 직면하고 있습니다. 워싱턴주 월링포드에 거주하는 69세의 법의학 엔지니어이자 민주당 카말라 해리스에게 투표한 라이너 에커트는 6년 된 테슬라를 팔아 수익금을 자선단체에 기부할 계획입니다.
그때까지 그는 차에 "우리 모두가 그가 얼간이라는 것을 알기 전에 샀다"는 스티커를 붙였는데, 낯선 사람이 하루에 세 번씩이나 '나치 자동차' 표시를 붙이는 것을 막지 못했다고 말합니다.
행동 대 자제
다른 DOGE 관련 항의 활동도 활기를 띠기 시작했습니다. 3월 1일, 수천 명의 사람들이 전국의 국립공원에 모여 트럼프 행정부의 국립공원관리청 정규직 직원 1,000명 해고에 항의하는 시위를 벌였습니다. 이틀 후, 1,000명 이상의 시위대가 콜로라도주 볼더에 있는 국립해양대기청 (NOAA) 건물 밖에 모여 트럼프 행정부의 해고를 규탄하는 시위((link))를 벌였습니다.
적어도 한 명의 유명 민주당 의원은 자제를 촉구하고 있습니다. 정치 전략가 제임스 카빌은 뉴욕타임스 칼럼에서 "우리 당 역사상 가장 대담한 정치 작전, 즉 몸을 뒤집고 죽은 척하는 것"을 촉구했습니다
머스크의 정치 활동이 작년에 처음으로 연간 기준으로 감소한 테슬라의 자동차 판매에 얼마나 영향을 미쳤는지 파악하기는 어렵습니다.
분석가들은 중국 브랜드 및 제너럴 모터스와 같은 기존 자동차 제조업체와의 경쟁 심화 등 글로벌 전기차 시장의 다른 요인을 지적했습니다.
그럼에도 불구하고 머스크가 정치에서 목소리를 높이는 것이 잠재 고객을 멀어지게 하고 있다는 여론조사의 증거는 점점 더 많아지고 있습니다.
11월 대선 이후옹호 단체인 EV 정치 프로젝트에서 실시한 여론조사에 따르면 해리스를 지지한 유권자 중 트럼프 지지자보다 테슬라에 대해 부정적인 의견을 가진 사람이 훨씬 더 많은 것으로 나타났습니다 . 해리스 유권자 중 59%가 테슬라에 대해 부정적 의견을 가지고 있다고 답한 반면, 트럼프 유권자는 36%만이 부정적 의견을 가지고 있다고 답했습니다.
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