테슬라 진입이 가까워지면서 미국은 인도 무역 거래에서 자동차에 대한 관세 제로에 주목하고 있다고 소식통은 말합니다

미국은 인도가 양국 간 무역 협정에 따라 자동차 수입에 대한 관세를 철폐하기를 원하지만 뉴델리는 추가 인하를 고려하더라도 그러한 관세를 즉시 0으로 낮추는 것을 꺼려한다고 소식통은 로이터에 말했다.

이 문제에 대해 브리핑을 받은 세 명의 소식통 중 한 명은 인도의 높은 자동차 관세는 아직 시작되지 않은 양국 간 무역 협상을 위한 공식 회담에서 다뤄질 것이며, 이는 인도 출시를 준비 중인 미국 전기 자동차 제조업체 테슬라 TSLA에 길을 열어줄 것이라고 말했다.

인도에 수입되는 자동차에 부과되는 세금은 110%에 달하며, 테슬라의 일론 머스크 최고경영자는 세계에서 가장 가파른 세금이라고 비판한 바 있습니다. 이 거대 전기 자동차 회사는 작년에 세계에서 세 번째로 큰 자동차 시장에 두 번째로 진출하려는 계획을 보류했습니다.

머스크는 이제 인도의 높은 세금에 대해 반복적으로 비난하고 화요일 의회 연설에서 인도의 자동차 관세를 100 % 이상 부과하여 상호 조치를 위협 한 도널드 트럼프 미국 대통령의지지를 얻었습니다.

첫 번째 소식통은 "미국의 요구는 인도가 농업을 제외한 대부분의 부문에서 관세를 제로 또는 무시할 수 있는 수준으로 낮추는 것"이라고 말하며 뉴델리의 자동차 관세 철폐에 대한 기대는 "다른 어떤 것보다 명확하다"고 덧붙였습니다.

두 번째 소식통은 인도가 "미국의 말을 듣고 있다"며 반발하지 않고 있으며, 현지 업계와 협의한 후 관세에 대한 입장을 밝힐 것이라고 덧붙였습니다.

미국 무역 대표부, 인도 무역부, 외무부는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

5,000억 달러 상당의 무역

지난달 트럼프 대통령과 나렌드라 모디 인도 총리의 회담 후, 양국은 2025년 가을까지 관세 문제를 해결하고 2030년까지 5천억 달러 규모의 양국 간 무역을 목표로 1차 협상을 진행하기로 합의((link))했습니다.

피유시 고얄 인도 무역부 장관은 거의 일주일간 (link) 미국을 방문 중이며, 화요일에는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관을 만나 무역 협상을 추진했습니다. 그는 또한 제이미슨 그리어 미국 무역 대표부 대표도 만날 것으로 예상됩니다.

인도는 자동차 수입 관세를 당장 제로로 낮추라는 미국의 요구에 응하지 않을 것 같지만, 업계가 더 낮은 관세 체제에 대비하고 경쟁에 개방 될 수 있도록 준비해 왔다고 첫 번째 소식통과 네 번째 사람이 말했습니다.

지난달 인도 정부는 국내 자동차 제조업체들을 만나 관세 인하를 결정하고 세금이 즉시 0으로 내려가는 것에 대한 그들의 유보를 이해했다고 첫 번째 소식통은 덧붙였습니다.

연간 400만 대 규모의 인도 자동차 시장은 세계에서 가장 보호받는 시장 중 하나이며, 국내 업체들은 관세 인하가 수입품을 더 싸게 만들어 현지 제조업에 대한 투자를 고갈시킬 것이라며 관세 인하에 반대해 왔습니다.

특히 타타 모터스 TATAMOTORS와 마힌드라 & 마힌드라 M&M는 전기차에 대한 수입 관세 인하가 막대한 투자를 해온 초기 부문에 타격을 줄 것이라며 (link) 로비를 펼쳤습니다.

인도는 무역에 대한 보호주의 신호((link))를 피하겠다고 다짐하며 지난달 고급 오토바이를 포함한 약 30개 품목의 수입 관세를 인하하고 고급 자동차에 대한 추가 요금((link))을 검토할 것이라고 밝혔습니다.