GE 에어로스페이스, 강력한 서비스 수요로 2024년 실적 전망 상향 조정

GE 에어로스페이스가 올해 들어 세 번째로 2024년 이익 전망을 상향 조정했습니다. 이는 애프터마켓 서비스에 대한 강력한 수요를 시사합니다. 이러한 상승세는 주로 보잉과 에어버스의 생산 병목 현상으로 인해 새로운 모델이 부족해지면서 항공사들이 노후 항공기에 더 의존하게 된 것에 기인합니다.

이 항공우주 기업은 이제 주당 조정 이익이 $4.20에서 $4.35 사이가 될 것으로 예상하고 있으며, 이는 이전 전망치인 $3.95에서 $4.20를 상회하는 수치입니다. 이러한 수정은 항공사들이 기존 항공기의 수명을 연장해야 하는 현재 추세를 반영하고 있으며, 이로 인해 유지보수 비용과 예비 부품 및 서비스 판매가 증가하고 있습니다. GE 에어로스페이스는 이 분야의 주요 업체입니다.

회사의 상용 엔진 및 서비스 부문은 작년 같은 기간에 비해 이익이 16% 증가한 $18억을 기록했으며, 매출은 8% 증가한 $70억을 달성했습니다. 이러한 성과는 GE의 새로운 엔진과 부품 생산에 영향을 미친 업계 전반의 공급망 차질에도 불구하고 이루어졌습니다.

9월 30일로 끝나는 분기에 GE 에어로스페이스는 주당 $1.15의 조정 이익을 보고했으며, 이는 전년 동기의 92센트에서 크게 증가한 수치입니다. 회사의 총 매출도 3분기에 6% 증가하여 $98.4억을 기록했습니다.

GE 에어로스페이스와 프랑스 Safran의 합작 회사인 CFM은 보잉의 737 MAX 제트기용 엔진을 공급하고 있으며, RTX의 사업부인 Pratt & Whitney와 함께 에어버스 320neo 제트기용 엔진 시장에서 경쟁하고 있습니다. 지난 7월, 에어버스는 CFM으로부터의 LEAP 엔진 공급 지연 등을 이유로 연간 제트기 인도 목표를 하향 조정한 바 있습니다.

GE 에어로스페이스의 이러한 긍정적인 재무 전망은 업계가 생산 규모를 효과적으로 확대하는 능력을 제한하는 공급망 문제를 계속 해결해 나가는 가운데 나온 것입니다.

Reuters가 이 기사에 기여했습니다.

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