허리케인 밀턴 접근에 따른 플로리다 연료 부족 사태

플로리다가 카테고리 4 허리케인 밀턴의 임박한 도착에 대비하는 가운데, 주 전역의 주유소들이 공황 구매로 인해 연료가 고갈되고 있습니다. 화요일에 더 높은 카테고리에서 강등된 밀턴은 수요일에 상륙할 것으로 예상되며, 100만 명 이상의 주민들이 대피하고 있습니다. 특히 최근 허리케인 헬렌으로부터 복구 중인 지역에서 대피가 이뤄지고 있습니다.

연료 시장 추적 서비스인 GasBuddy에 따르면, 화요일 동부 시간 오전 11시 10분 기준으로 플로리다 주유소의 약 15.8%가 연료 공급을 소진했습니다. 이는 전날 아침 거의 없었던 품절에서 크게 증가한 수치입니다. GasBuddy.com의 분석가 Patrick De Haan은 수요의 급격한 증가를 지적하며 이 수치가 계속 빠르게 상승할 것이라고 경고했습니다. 특히 탬파 베이 지역을 통과하는 폭풍의 경로가 주요 연료 유통망에 큰 우려를 낳고 있습니다.

미국에서 세 번째로 큰 가솔린 소비 주인 플로리다는 주 내에 정유소가 없어 연료 공급을 해상 수입에 크게 의존하고 있습니다. 석유 및 천연가스 제품 이동의 중요한 허브인 탬파 베이 지역의 항구들은 화요일 미국 해안경비대에 의해 선박 통행이 중단되었습니다.

주요 인프라 기업인 Kinder Morgan (NYSE:KMI)은 탬파와 올랜도 사이에서 정제 제품을 운송하는 Central Florida Pipeline 시스템을 폐쇄했습니다. 회사는 또한 탬파의 모든 연료 공급 터미널을 폐쇄했지만, 풍속이 시속 35마일을 초과할 때까지는 트럭이 올랜도 도매 랙에서 연료를 공급받을 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.

도매 연료 유통업체인 Mansfield는 풍속이 그 수준에 도달하면 연료 배송이 거의 불가능해질 것이라고 밝혔으며, 이는 수요일까지 예상됩니다. 또한, CITGO Petroleum은 허리케인 위협에 대응해 탬파 터미널을 폐쇄하고 있습니다.

이러한 혼란에 대비해 Mansfield는 플로리다의 모든 시장을 "Code Red" 상태로 격상시켰으며, 새로운 연료 배송에 72시간 전 통지를 요구하고 조지아 남부의 새로운 배송에는 48시간 전 통지를 요구하고 있습니다.

Oil Price Information Service의 에너지 분석 책임자인 Tom Kloza와 같은 전문가들은 플로리다의 가솔린 공급에 미칠 잠재적 영향에 대해 우려를 표명하며, 이를 1992년 허리케인 앤드류가 초래한 파괴와 비교했습니다.

Kloza는 이 지역의 인프라가 카테고리 3 이상의 폭풍에 취약하다는 점을 강조하며, 들어오는 유조선이나 바지선이 빨라야 다음 주 일요일이나 월요일까지 탬파 베이에 진입하지 못할 수 있다고 예측했습니다.

Reuters가 이 기사에 기여했습니다.

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