중국항공, 보잉과 에어버스에 분할 제트기 주문 임박

대만의 중국항공이 장거리 여객기에 대한 대규모 주문을 마무리 짓고 있으며, 이 주문을 항공우주 경쟁사인 보잉과 에어버스 사이에 분할할 계획입니다.

최대 20대의 여객기를 포함할 것으로 예상되는 이 거래는 두 제조사 간에 균등하게 나눠질 것으로 보입니다. 항공 컨설팅 회사 Cirium Ascend에 따르면 일반적인 업계 할인을 적용했을 때 약 40억 달러에 달하는 이 주문에는 아직 결정되지 않은 화물기에 대한 고려도 포함되어 있습니다.

대만 최대 항공사인 중국항공은 현재 보유 중인 10대의 Boeing 777-300ER 기종을 교체하고 미래 성장을 위한 용량을 확대하기 위한 옵션을 검토하고 있습니다. 고려 중인 옵션으로는 보잉의 777X와 에어버스의 A350-1000이 있습니다.

이 결정의 시기는 공화당의 도널드 트럼프가 재선에 성공한 미국 대통령 선거 결과와 맞물려 있습니다. 특히 중국의 주권 주장으로 인한 국제적 도전에 직면한 대만은 미국과의 강력한 관계를 유지하고자 합니다. 미국은 공식적인 외교 관계는 없지만 대만의 중요한 국제적 지지자이자 무기 공급국입니다.

중국항공의 대주주인 대만 정부는 전통적으로 이러한 수십억 달러 규모의 거래를 결정할 때 정치적 요인과 비즈니스 요인을 모두 고려해 왔습니다. 그러나 중국항공의 Hsieh Shih-chien 회장은 항공사가 정치적 영향 없이 독립적으로 구매할 항공기를 평가한다고 밝혔습니다.

주문에 대한 최종 결정은 항공사 이사회에 달려 있습니다. 중국항공은 기종 선택에 있어 시장 수요, 기업 발전, 기술 및 상업적 조건에 대한 철저한 검토를 통해 가장 적합한 항공기 유형을 선택한다는 접근 방식을 명확히 했습니다. 에어버스와 보잉 (NYSE:BA) 모두 이 잠재적 거래에 대해 언급을 삼가고 있습니다.

이러한 진전은 트럼프의 선거 운동 중 대만이 미국의 보호에 대해 대가를 지불해야 한다는 주장과 대만이 미국의 반도체 사업을 훔쳤다는 혐의 제기로 타이페이에 우려를 불러일으켰던 상황 이후에 나온 것입니다. 그럼에도 불구하고 대만 정부는 트럼프의 승리를 축하하고 양국 간 강력한 관계가 지속될 것이라는 확신을 표명했습니다.

중국항공의 이번 결정은 항공사의 성장 전략뿐만 아니라 항공 산업에서 비즈니스와 지정학적 고려사항의 복잡한 상호작용을 반영하고 있어 주목받고 있습니다.

로이터통신이 이 기사에 기여했습니다.

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