2024년 3분기 Eve Air Mobility 실적 발표: 견고한 진전 보고

전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기에 집중하는 기업인 Eve Air Mobility가 Johann Bordais CEO와 Eduardo Couto CFO의 주도로 3분기 실적 발표를 진행했습니다. 회사는 144억 달러 규모의 2,900대 항공기에 대한 안정적인 선주문 잔고와 3년간의 운영을 커버할 수 있는 4억 5천만 달러의 강력한 유동성 포지션을 보고했습니다. 3분기에 3,600만 달러의 순손실을 기록했음에도 불구하고, Eve Air Mobility는 2025년 초 엔지니어링 프로토타입의 첫 비행과 2027년 예상되는 인증 등 주요 이정표를 향해 순조롭게 나아가고 있습니다.

주요 요점

• 내년 초 비행 테스트를 시작할 전체 규모의 엔지니어링 프로토타입 완성.

• 브라질 민간항공국과 FAA의 SFAR과 관련된 규제 이정표 달성.

• Eve TechCare 서비스 포트폴리오 출시 및 항공 교통 소프트웨어인 Vector의 5일간 시뮬레이션 실시.

• 2024년 7월 이후 2억 3,600만 달러 조달, 4억 4,500만 달러의 프로포마 유동성 보유.

• 3분기에 3,600만 달러의 순손실 보고했으나 강력한 유동성 포지션 유지.

• 인증 일정이 2027년으로 약간 조정되었으며, 개발 이정표 달성에 집중.

• 브라질 제조 시설에 대한 자금 조달 확보, 240대의 eVTOL 생산 계획.

• 고객 지원에 중점을 둔 16억 달러의 기록적인 서비스 수익, 30% 증가.

• eVTOL 운영자들의 배터리 예비 요구사항에 대한 운영 유연성.

• 경쟁사 eVTOL에 대한 서비스 제공, 협력적 시장 접근 강조.

회사 전망

• Eve Air Mobility는 2027년까지 기종 인증을 목표로 하고 있습니다.

• 회사는 내년에 현금 소비가 약간 증가할 것으로 예상하며, 이후 안정화될 것으로 예상합니다.

• 초기 생산 능력을 위한 브라질 제조 시설에 대한 자금 조달 확보.

• 강력한 유동성 포지션으로 인해 당장의 새로운 자본 조달 계획은 없습니다.

약세 하이라이트

• 회사는 3분기에 3,600만 달러의 순손실을 보고했습니다.

• 3분기 현금 소비는 3,400만 달러였으며, 올해 첫 9개월 동안 1억 100만 달러였습니다.

강세 하이라이트

• 선주문 잔고는 144억 달러 규모의 2,900대 항공기로 여전히 강세를 유지하고 있습니다.

• TechCare 제품군과 Vector 소프트웨어에 대한 상당한 관심.

• 최종 SFAR 규정과 같은 규제 발전으로 조종사 훈련 요구사항이 간소화될 것으로 예상됩니다.

미달 사항

• 기종 인증 일정이 2027년으로 약간 지연되었습니다.

Q&A 하이라이트

• Johann Bordais는 eVTOL 운영자들의 운영 유연성과 경쟁사 eVTOL에 대한 서비스 제공에 대한 회사의 약속에 대해 논의했습니다.

• Lucio Aldworth는 제품 및 서비스 개발의 지속적인 진전에 대해 낙관적인 견해를 표명했습니다.

Eve Air Mobility의 3분기 실적 발표는 eVTOL 시장 발전에 대한 회사의 헌신과 미래 성장을 위한 전략적 포지셔닝을 보여주었습니다. 회사의 강력한 유동성 포지션과 함께 TechCare 서비스 플랫폼의 성공적인 출시 및 규제 이정표 달성은 예정된 프로토타입 비행 테스트와 최종 인증을 위한 무대를 마련했습니다. 신흥 도시 항공 모빌리티 시장 내에서의 협력과 서비스에 중점을 둔 Eve Air Mobility는 도시 교통의 미래를 형성하는 데 핵심 역할을 할 준비가 되어 있습니다.

InvestingPro 인사이트

Eve Air Mobility의 재무 상황은 회사의 운영 진전과 흥미로운 대조를 보여줍니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 회사의 시가총액은 8억 4,572만 달러로, 현재의 도전에도 불구하고 회사의 잠재력에 대한 투자자들의 관심을 반영하고 있습니다.

두 가지 주요 InvestingPro 팁이 Eve의 재무 상태에 대해 조명합니다. 첫째, 회사는 "대차대조표상 부채보다 더 많은 현금을 보유하고 있습니다." 이는 실적 발표에서 보고된 4억 5천만 달러의 강력한 유동성 포지션과 일치합니다. 이 강력한 현금 준비금은 Eve가 2025년 프로토타입 비행과 2027년 인증을 향해 나아가는 데 중요한 요소인 향후 3년간의 운영 자금을 지원할 수 있는 능력을 뒷받침합니다.

그러나 두 번째 팁은 Eve가 "약한 총이익률로 어려움을 겪고 있다"고 지적합니다. 이는 3분기에 보고된 3,600만 달러의 순손실과 일치하며, eVTOL 개발의 수익 창출 전 단계에 있는 기업들이 직면한 재무적 도전을 강조합니다.

회사의 장부가 대비 주가 비율이 7.71이라는 점은 현재의 수익성 부족에도 불구하고 투자자들이 Eve의 미래 잠재력에 프리미엄을 부여하고 있음을 시사합니다. 이러한 평가는 Eve의 144억 달러 규모의 선주문 잔고와 신흥 도시 항공 모빌리티 부문에서의 전략적 포지셔닝에 대한 시장의 낙관론을 반영합니다.

InvestingPro는 Eve Air Mobility에 대한 11개의 추가 팁을 제공하여, 회사의 재무 건전성과 시장 성과에 대해 더 깊이 있게 분석하고자 하는 투자자들에게 더욱 포괄적인 분석을 제공한다는 점을 주목할 만합니다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.