EU, 화석연료 차량 보조금에 수십억 유로 지출한다는 연구 결과

유럽연합(EU)의 5대 경제국이 매년 화석연료로 구동되는 회사 차량에 420억 유로(456억 달러)라는 막대한 금액의 보조금을 지출하고 있습니다. 이는 환경 단체 Transport & Environment (T&E)가 의뢰하고 Environmental Resources Management (ERM)가 수행한 연구 결과입니다. 월요일에 발표된 이 보고서는 친환경 교통수단의 필요성이 증가하고 있음에도 불구하고, 이러한 차량들이 받고 있는 상당한 지원을 강조하고 있습니다.

이탈리아가 160억 유로의 보조금을 제공하며 선두를 달리고 있고, 독일이 137억 유로로 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 프랑스와 폴란드도 각각 64억 유로와 61억 유로를 지원하고 있습니다. 주로 고용 혜택으로 제공되는 이 회사 차량들은 유럽의 신차 판매량의 약 60%를 차지합니다. 이 보조금은 세금 감면과 연료비 지원 등 다양한 혜택을 포함합니다.

연구에 따르면 총 보조금 중 150억 유로가 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 지원되고 있습니다. 회사 차량 운전자들은 평균적으로 연간 6,800유로의 세금 혜택을 받고 있으며, 가장 오염이 심한 대형 모델의 경우 이 혜택이 21,600유로까지 치솟을 수 있습니다.

T&E의 차량 담당 이사는 현재의 보조금 모델을 비판하며 "유럽 위원회의 친환경 전환 의제와 완전히 모순되는 기술에 수십억 유로의 납세자 돈을 계속 쏟아붓고 있다는 것은 완전히 비논리적이고 전혀 받아들일 수 없는 일입니다"라고 말했습니다.

이 보고서의 발표는 유럽에서 전기차(EV) 판매가 하락세를 보이는 시점과 맞물립니다. 이는 화석연료 차량에 비해 높은 가격으로 인해 많은 소비자들이 접근하기 어려워졌기 때문입니다. 8월에는 EU에서 완전 전기차 판매가 43.9% 급감했으며, 가장 큰 EV 시장인 독일과 프랑스에서는 각각 68.8%와 33.1%의 하락을 경험했습니다.

이 연구는 또한 현재 EV로의 전환을 위한 운전자들에 대한 재정적 인센티브는 전 EU 회원국인 영국에서만 제공되고 있다고 지적합니다.

이러한 연구 결과는 EU가 더 지속 가능한 교통수단으로의 전환 방법을 고민하고 있는 시점에 나왔습니다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽 위원회 위원장은 9월 17일자로 EU의 새로운 기후 책임자인 보프케 후크스트라에게 보낸 서한에서 화석연료 보조금 단계적 폐지 방안을 제안해야 할 필요성을 강조하며, 이를 유니온의 기후 의제의 우선순위로 지정했습니다.

이 기사는 Reuters의 도움을 받아 작성되었습니다.

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