Investing.com — 모건 스탠리(모건 스탠리)는 중동 지역 긴장으로 인해 아시아 유틸리티 기업들이 천연 가스에서 석탄 화력 발전으로 전환하면서 해상 운송 석탄 가격이 상승하고 있다고 분석했습니다.

이란 및 걸프 지역의 분쟁으로 에너지 가격이 상승했으며, 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 20~30%를 담당하고 있습니다. 남아시아 국가들은 카타르 LNG가 해당 지역 공급량의 60%를 차지하고 있어 특히 취약하며, 동북아시아는 LNG 공급량의 약 15%를 카타르에 의존하고 있습니다.

아시아 유틸리티 기업들은 높은 현물 LNG 가격을 피하기 위해 석탄 발전을 늘리고 있습니다. 모건 스탠리는 카타르 LNG 수출 차질이 계속될 경우 일본, 한국, 대만이 월간 150만~200만 톤의 추가적인 석탄 수입 수요가 발생할 수 있으며, 이는 석탄 수입 수요의 8~10% 증가를 의미한다고 추정합니다. 남아시아 유틸리티 기업들은 차질이 수개월 동안 지속될 경우 월간 약 100만~150만 톤의 추가적인 해상 수입 수요를 더할 수 있습니다.

중국의 국내 석탄 가격은 화학 부문의 석탄 수요에 미치는 영향이 제한적임에도 불구하고 전년 대비 상승 추세를 보일 것입니다. 모건 스탠리(모건 스탠리)는 극단적인 경우 추가 석탄 물량이 중국 전체 유효 석탄 공급량의 약 1.3%를 차지할 것으로 예상하며, 높은 수입 가격이 가격 하한선에 대한 완충 역할을 할 것이라고 전망합니다.

ABC 뉴스에 따르면, 호주는 현재 36일 분량의 휘발유, 29일 분량의 제트 연료, 32일 분량의 디젤을 보유하고 있으며, 2022년 이후 처음으로 연료 비축분을 개방할 예정입니다. 모건 스탠리(모건 스탠리)는 긴장이 장기화되면 호주 석탄 광산 생산에 필요한 디젤 공급에 영향을 미쳐 해상 가격을 더욱 자극하고 중국 석탄 생산업체에 이익이 될 수 있다고 분석합니다.

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