머스크, 테슬라 실적 발표회에서 로보택시 관련 질문에 답변 예정

투자자들과 애널리스트들은 수요일 예정된 테슬라의 실적 발표회에서 일론 머스크 CEO에게 회사의 로보택시 계획에 대해 질문할 준비를 하고 있습니다. 이는 이번 달 초 열린 공개 행사에서 많은 세부 사항이 공개되지 않아 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 주가에 부정적인 영향을 미친 후속 조치입니다. 약 20분 동안 진행된 이 행사에서는 테슬라의 미래에 중요할 것으로 예상되는 자율주행 차량에 대한 질문이 허용되지 않았습니다.

공개 행사에서의 정보 부족으로 인해 테슬라의 핵심 사업 실적에 대한 관심이 높아졌습니다. 전기차 제조업체는 전기차 구매자를 유치하기 위한 공격적인 인센티브의 영향으로 3분기 자동차 판매 이익률이 감소할 것으로 예상됩니다.

또한 테슬라는 더 저렴한 중국 전기차와 기존 미국 자동차 제조업체들의 새로운 전기차 모델과의 경쟁이 심화되면서 연간 판매량이 처음으로 감소할 수 있습니다.

약 7,000억 달러에 달하는 테슬라의 기업 가치의 상당 부분은 Autopilot 소프트웨어가 로보택시 서비스의 핵심이 될 것이라는 머스크의 약속과 연관되어 있습니다. 애널리스트들은 실적 발표 후 콜에서 생산 일정과 판매 전략에 대한 명확한 설명을 요구할 것으로 예상됩니다.

머스크는 로보택시가 2026년에 생산될 예정이며 가격은 30,000달러 미만이 될 것이라고 밝혔습니다. 또한 테슬라의 Full Self-Drive (FSD) 소프트웨어의 무인 운행이 2023년 캘리포니아와 텍사스에서 시작될 수 있다고 언급했습니다.

테슬라의 자율주행 소프트웨어 계획에 대한 우려는 최근 미국 자동차 안전 규제 기관이 FSD 소프트웨어가 장착된 240만 대의 테슬라 차량에 대해 조사를 시작하면서 더욱 부각되었습니다. 이는 작년 발생한 치명적인 사고를 포함한 여러 사고와 관련이 있습니다.

이러한 우려에도 불구하고 테슬라는 2분기 말까지 FSD를 사용한 차량들이 16억 마일 이상을 주행했다고 보고했습니다. 회사는 Model 3 또는 Model Y 구매자들에게 무이자 할부 제안을 통해 이 소프트웨어를 홍보하고 있습니다.

Robotaxi Day 행사 이후 월가 애널리스트들은 테슬라의 기본적인 사업 지표에 다시 주목하고 있습니다. Visible Alpha가 조사한 23명의 애널리스트들의 합의에 따르면, 테슬라는 9월 30일로 끝나는 분기에 규제 크레딧을 제외한 자동차 총이익률이 14.9%를 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 전 분기의 14.6%보다 약간 높은 수준입니다.

테슬라는 높은 이자율에 직면한 수요를 촉진하기 위해 가격을 인하하고 인센티브를 도입했으며, 이는 혼합된 결과를 보였습니다. 이러한 조치들은 전통적으로 기존 자동차 제조업체들보다 강했던 회사의 이익률에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

회사는 또한 연간 판매 전망을 업데이트할 것으로 예상됩니다. 애널리스트들은 테슬라가 4분기에 516,000대 이상을 판매하지 않는 한 연간 판매량이 0.3% 감소한 180만 대를 기록할 것으로 예측하고 있습니다.

중국에서 테슬라는 더 저렴한 모델을 제공하는 BYD와 같은 국내 경쟁업체들과 경쟁하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 테슬라의 중국 판매량은 9월에 66% 증가한 72,000대를 기록하며 올해 최고의 월간 실적을 보였습니다. 회사의 3분기 중국 판매량은 금융 거래와 지방 정부 보조금의 도움으로 12% 증가했습니다.

4분기가 시작되면서 테슬라는 이러한 긍정적인 추세에 힘입어 중국에서 전년도 판매 기록을 넘어설 가능성이 있습니다.

이 기사에는 Reuters의 보도 내용이 포함되어 있습니다.

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