미국 자동차 가격은 어떻게 되고 있나? 모건 스탠리의 분석

Investing.com - 경제학자들이 자동차 산업이 관세 인상에 가장 많이 노출된 분야 중 하나라고 예측함에도 불구하고, 미국의 자동차 가격은 광범위한 미국 관세의 영향에도 상대적으로 안정적인 상태를 유지하고 있습니다.

도널드 트럼프 대통령의 공격적인 무역 정책에 직접적으로 노출된 많은 상품들의 가격이 상승하는 첫 신호를 보이고 있지만, 전반적인 가격 상승은 미미한 수준입니다. 이러한 요인 중 하나는 기본 상품 인플레이션 지표에서 상당한 비중을 차지하는 자동차 부문의 약세입니다.

모건 스탠리의 분석가들은 고객들에게 보낸 메모에서 약한 가격 책정은 딜러들이 관세 시행 전에 재고를 쌓아둔 것과 관련이 있을 가능성이 높다고 제안했습니다.

중개회사는 "전략적 가격 억제"가 또 다른 요인이라고 언급하며, 많은 자동차 제조업체들이 가격 인상을 통해 고객에게 관세 관련 비용 증가를 전가하기보다는 이를 흡수함으로써 시장 점유율을 보호하려 한다고 덧붙였습니다. 특히 한국 자동차 브랜드들이 이러한 전략을 취하고 있다고 그들은 지적했습니다.

"일부는 이제 소폭의 가격 인상을 시작했지만, 한국 자동차 제조업체들은 조정을 기다리는 것으로 보이며, 잠재적으로 9월을 목표로 하고 있습니다,"라고 분석가들은 작성했습니다.

"다르게 말하면, 그들은 현재의 관세 환경을 경쟁적 기회로 보고 있으며, 경쟁사들의 약한 수익성이 시장 점유율을 확대할 여지가 있음을 시사합니다."

한편, 멕시코와 캐나다에서 수입되는 자동차는 일본, 한국, 독일과 같은 주요 자동차 수출국에서 들어오는 자동차에 비해 낮은 관세에 직면해 있습니다. 결과적으로, 이들 국가의 제조업체들은 경쟁적 불이익을 우려하여 관세 비용을 소비자에게 전가하기가 더 어려워지고 있다고 분석가들은 제안했습니다.

그러나 이러한 추세가 "일시적"일 것이며 "자동차 가격이 관세에 크게 노출된 다른 카테고리를 따라잡는 것은 시간 문제"라는 징후가 나타나기 시작했다고 그들은 경고했습니다.

특히 높은 자동차 재고로부터의 완충 효과가 "얇아지기 시작하고 있으며", 산업 데이터와 일화적 증거는 "공급 조건이 긴축되고 있음"을 가리키고 있다고 그들은 말했습니다.

"관세 이전 재고가 소진됨에 따라, 대체 차량은 더 높은 가격표를 달게 될 가능성이 높습니다,"라고 분석가들은 주장했습니다.

그들은 이러한 상승 속도가 느릴 수 있다고 예측했으며, "수출업체들이 일부 비용을 흡수하고 자동차 제조업체들이 경쟁에 기반하여 신중하게 가격을 조정할 것"이라고 말했습니다.

"그러나 시간이 지남에 따라, 비용은 결국 전가될 것입니다,"라고 그들은 말했습니다.

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