Investing.com - 테슬라의 2분기 실적은 장기적 AI 이니셔티브에 대한 낙관론과 단기적 과제에 대한 주의를 혼합하여 제공했으며, 월스트리트 애널리스트들은 다양한 반응을 보였습니다.

뱅크오브아메리카는 이번 실적을 "예상보다 약간 좋은" 결과로 설명했으며, 비GAAP EPS는 0.40달러로 은행의 예상치인 0.35달러를 상회했습니다.

에너지 사업의 강력한 성과와 자동차 부문 총이익률 개선이 이러한 실적 호조를 뒷받침했습니다.

그러나 BofA는 미국 전기차 인센티브가 단계적으로 폐지되고 관세 영향이 증가함에 따라 "어려운 분기"가 예상된다고 경고했습니다. "2026년 말까지 경영진은 테슬라의 경제성이 자율주행의 규모화와 함께 매력적일 것으로 생각한다"고 애널리스트들은 말하며 중립 등급을 재확인했습니다.

모건 스탠리는 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 "더 느린 판매량, 전기차 인센티브 제거, 관세, 그리고 수년간 수익을 내지 못할 수 있는 새로운 이니셔티브에 투자하면서 자율주행으로 가는 간극을 건너고 있다"고 말하며 회사의 균형 잡힌 행보를 강조했습니다.

바클레이즈는 "서사와 기본 요소 사이의 확대되는 격차"를 지적하며 더 회의적인 시각을 보였습니다.

테슬라의 AI 비전은 그대로 유지되고 있지만, 이 회사는 "기본 요소는 여전히 불안정하며, 향후 분기에 악화될 가능성이 있다"고 말했습니다. 바클레이즈는 주식에 대해 동일 가중치 등급과 275달러의 목표가를 유지했습니다.

스티펠은 이번 업데이트를 대체로 중립적으로 보았지만, 오스틴에서의 로보택시 확장과 연말까지 예상되는 무감독 FSD 출시와 같은 유망한 발전을 지적했습니다.

그럼에도 불구하고, 수요에 대한 부정적인 정서와 새로운 모델 출시 지연에 대해 우려를 표명했습니다.

Piper Sandler는 여전히 낙관적이며, 이를 "좋은 분기"라고 부르며 시장 마감 후 매도세에 의문을 제기했습니다.

"우리는 테슬라의 다음 제품이 어떤 모습일지 크게 신경 쓰지 않는다"고 애널리스트들은 말하며, 단기적인 소음보다 장기적인 FSD 잠재력을 강조했습니다.

전반적으로 애널리스트들은 테슬라의 AI 야망이 여전히 중심에 있지만, 완전한 자율주행 스토리가 펼쳐지기 전에 혼란이 있을 것이라고 경고했습니다.

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