Investing.com - 최근 몇 주간 유니온 퍼시픽 (NYSE:UNP)이 노퍽 서던 (NYSE:NSC) 인수를 검토 중이라는 보도가 나오면서 철도 업계의 인수합병 추측이 더욱 가열되고 있다. 이 제안된 거래는 서해안의 주요 운영사와 동해안의 주요 경쟁사를 연결하여 해안에서 해안까지 이어지는 화물 철도 강자를 탄생시킬 것이다.

유니온 퍼시픽의 CEO 짐 베나는 올해 초 이러한 결합이 업계와 고객에게 유익할 수 있다고 말했다. 한때 불가능하다고 여겨졌던 이 거래는 트럼프 행정부 하에서 더욱 관대한 규제 환경이 예상됨에 따라 이제 더 실현 가능한 것으로 간주되고 있다.

이러한 소문은 다른 철도 운영사들에게도 경각심을 불러일으켰다. 또 다른 주요 동해안 철도인 CSX Corporation(NASDAQ:CSX)도 잠재적 인수 대상으로 널리 여겨지고 있으며, 최근 워렌 버핏의 Berkshire Hathaway(NYSE:BRKa)가 소유한 BNSF가 CSX 또는 노퍽 서던을 노리고 있을 수 있다는 소문이 돌고 있다.

캐나다의 두 주요 철도 회사인 캐나다 내셔널 레일웨이 (NYSE:CNI)와 캐나다 퍼시픽 캔자스시티 리미티드(NYSE:CP)도 상황을 주시하고 있다. 국경을 넘는 규제 장벽으로 인해 이들 운영사가 미국 기반 동부 철도를 인수하기는 더 어렵지만, 일부 업계 관계자들은 캐나다 업체들이 제안된 거래의 방해자 역할을 할 수 있다고 보고 있다.

월요일, BNSF가 골드만삭스를 고용하여 가능한 인수를 모색하고 있다는 보도가 나온 직후(이 주장은 나중에 버핏에 의해 부인됨), 캐나다 퍼시픽 캔자스시티와 CSX는 공동 보도자료를 발표했다. 두 회사는 멕시코, 텍사스, 미국 남동부의 화주들을 연결하는 ’사우스이스트 멕시코 익스프레스’라는 새로운 동서 화물 노선을 발표했다. 이 발표의 타이밍이 의심을 불러일으켰다.

캐나다 내셔널 레일웨이는 화요일에 철도 업계의 실적 발표 시즌을 시작했다. 결과는 실망스러웠지만, 투자자들은 증가하는 통합 소문에 관한 경영진의 논평에 집중했다.

트레이시 로빈슨 CEO는 이러한 추측을 인정하면서도 신중함을 촉구했다. TD Cowen의 애널리스트 셰릴린 래드번의 질문에 로빈슨은 "우리는 이러한 소문을 인식하고 주의를 기울이고 있지만, 합병이나 다른 1급 철도회사들의 의도에 대해 추측하는 것은 의미가 없을 것입니다. 우리는 완전한 합병의 혼란 없이도 상업적 파트너십을 통해 유사한 이점을 얻을 수 있다고 생각합니다. 그리고 규제 장벽은 상당하며 대부분 검증되지 않았습니다"라고 답했다.

이후 서스케하나의 애널리스트 배스컴 메이저스가 캐나다 내셔널이 방관할 것인지 아니면 방어적으로 행동할 것인지 묻자, 로빈슨은 "우리는 현재 계획을 실행하는 데 집중하고 있습니다. 그것이 지금 우리에게 옳은 일입니다. 어떤 시나리오에서든, 우리는 우리의 경쟁적 접근과 성장 전망을 철저히 방어할 것입니다"라고 덧붙였다.

CSX, 유니온 퍼시픽, 노퍽 서던, BNSF, 캐나다 내셔널, 캐나다 퍼시픽 캔자스시티의 대표들은 논평을 거부했다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.