Investing.com - 월스트리트저널(WSJ)의 보도에 따르면, 중국은 자국 국영 해운기업인 코스코(HK:1199)가 거래에서 제외될 경우 수십억 달러 규모의 항만 매각을 차단하겠다고 위협하고 있습니다.

이 거래는 홍콩 기반 CK 허치슨이 현재 보유한 파나마 운하의 두 항만을 포함한 40개 이상의 글로벌 항만 소유권을 서방 구매자들에게 이전하는 내용입니다.

약 230억 달러 규모의 이 거래는 블랙록(NYSE:BLK)과 메디터레니언 쉬핑(Mediterranean Shipping Co.)이 관련되어 있으며, 두 회사는 3월에 항만 인수를 위한 예비 계약을 체결했습니다.

그러나 WSJ에 따르면, 중국 당국은 코스코가 두 기업과 동등한 지분을 가진 주주로 포함되도록 압력을 가하고 있다고 관계자들이 전했습니다.

WSJ에 따르면, CK 허치슨 홀딩스(HK:0001), 블랙록, MSC는 현재 코스코의 지분 참여에 열려 있지만, 원래 당사자들 간의 독점 계약 기간이 7월 27일에 만료될 때까지는 어떠한 합의도 이루어질 수 없습니다.

파나마 항만에 대한 중국의 잠재적 지분 참여는 도널드 트럼프 미국 대통령의 강한 반응을 불러일으킬 수 있습니다. 트럼프 대통령은 이전에 파나마 운하에 대한 미국의 통제권을 주장하겠다고 위협했으며, 중국의 개입에 반대 의사를 표명한 바 있습니다.

월스트리트저널은 베이징이 허치슨의 중국 참여 없는 항만 매각 초기 계획에 분노했다고 전했습니다. 이에 대응해 중국 규제 당국은 국영 기업들에게 향후 허치슨이나 홍콩 억만장자 리카싱 가문이 통제하는 모회사와 관련된 기업들과의 거래를 중단하도록 지시했습니다.

이 항만 거래는 더 넓은 미중 긴장 관계에 얽히게 되었습니다. 5월 스위스에서 열린 무역 협상에서 중국 관리들은 이 문제를 미국 협상가들에게 직접 제기했다고 합니다.

WSJ는 또한 베이징이 허치슨, 블랙록, MSC에 코스코가 제외될 경우 매각을 차단하기 위한 조치를 취할 것이라고 경고했다고 전했습니다.

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