Investing.com - 베어드와 골드만삭스 모두 비스테온( Visteon Corp)의 등급을 상향 조정했으며, 분석가들은 미국 무역 긴장 속에서 자동차 부품 제조업체의 포지셔닝과 디지털 콕핏 시스템에 대한 수요 증가에 대해 더 낙관적인 견해를 보였습니다.

베어드는 2분기 실적에 대한 가시성 향상, 북미 시장에서의 회복력 있는 노출, 그리고 경쟁사들의 혼란으로 인한 잠재적 상승 가능성을 고려해 Visteon (NASDAQ:VC)의 등급을 중립에서 아웃퍼폼으로 상향 조정했습니다.

골드만삭스 또한 Toyota (NYSE:TM)에서의 신규 사업 수주와 견고한 주문 모멘텀을 바탕으로 주식 등급을 매수로 상향했습니다.

디지털 콕핏 전자장치를 전문으로 하는 비스테온의 주식은 올해 더 넓은 자동차 공급업체들보다 성과가 저조했지만, 이제 특히 미국과 멕시코와 같은 관세 완충 시장에서 더 유리한 환경의 혜택을 받을 것으로 예상됩니다.

베어드는 비스테온이 USMCA 무역 협정을 준수하고 있으며, 그 운영의 97%가 자격을 갖추고 있어 다른 공급업체들에게 타격을 주는 미국 자동차 관세로부터 보호받을 수 있다고 강조했습니다.

이 회사는 또한 아시아에서의 매력적인 디스플레이 성장과 역사적으로 주식 성과 향상을 예고했던 여전히 낮은 밸류에이션을 언급했습니다.

골드만삭스는 이제 도요타가 2028년까지 비스테온 매출의 약 10%를 차지할 것으로 예상하며, 이는 이전의 제한적인 관계에서 크게 발전한 것입니다.

이와 함께 개선된 미국 자동차 판매 데이터와 예상보다 덜 심각한 관세 영향이 낙관적인 전망을 뒷받침합니다.

두 중개회사 모두 비스테온의 2분기 실적 발표를 앞두고 예상치와 목표가를 상향 조정했습니다.

그러나 골드만삭스는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 약한 성과와 기존 OEM들의 둔화되는 모멘텀으로 인해 2025년과 2026년 전기차 판매 전망을 하향 조정하며 전반적인 미국 전기차 수요에 대해 신중한 견해를 유지했습니다.

그럼에도 불구하고, 분석가들은 비스테온이 상대적으로 영향을 받지 않을 것으로 보고 있으며, 전통적인 브랜드에 대한 노출이 편향되어 있고 성장이 전기차 보급보다는 디지털 기능 채택과 더 밀접하게 연결되어 있다고 봅니다.

비스테온은 이달 말 실적을 발표할 것으로 예상됩니다.

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