Investing.com — Fitch Ratings는 Wizz Air Holdings Plc의 장기 발행자 채무 불이행 등급을 ’BB+’에서 ’BB’로 하향 조정하고, 전망은 ’안정적’으로 제시하며, 이는 예상보다 저조한 영업 실적을 지적한 것입니다.

신용평가기관은 Pratt & Whitney 엔진의 결함과 관련된 지속적인 높은 유지보수 및 감가상각 비용을 항공사의 재무 지표에 영향을 미치는 주요 요인으로 지적했습니다. Wizz Air의 EBITDAR 순 레버리지는 2025년 3월 마감 회계연도에 4.4배에 달해 이전 등급과 일치하는 기준점을 초과했습니다.

Fitch는 이 레버리지 비율이 FY26에 3.9배, FY27에 3.3배로 점진적으로 감소하여 ’BB’ 등급에 부합할 것으로 예상합니다. 회사의 EBITDAR 고정 부담 보상 배율은 FY25에 1.3배로, 등급에 대한 부정적인 민감도 기준과 일치했습니다.

항공사는 FY25에 53억 유로의 매출을 보고했는데, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치이지만 예상치인 55억 유로에는 미치지 못했습니다. 항공기 결함은 거의 모든 운영 비용 범주에 영향을 미쳤으며, 재정적 영향은 Pratt & Whitney로부터 받은 보상액을 초과했습니다.

가용 좌석 킬로미터당 비용은 FY25에 11% 증가했으며, 연료 외 비용은 주로 항공기 결함 및 임대 종료 비용과 관련된 높은 유지보수 및 감가상각비로 인해 전년 대비 20% 증가했습니다.

Wizz Air는 수익성을 개선하기 위해 기존 시장에서 입지를 강화하고, 수익성이 높은 노선을 우선시하며, 비용이 많이 드는 운영을 단계적으로 폐지하는 등 전략적 조치를 시행하고 있습니다. 또한 Airbus와 함께 배송 계획을 수정하여 FY28까지 예정된 배송량을 75대 줄였습니다.

Fitch는 Wizz Air의 가용 좌석 킬로미터가 FY26에 19.3%, FY27에 18.6%, FY28에 13.5% 증가할 것으로 예상합니다. 평가기관은 항공사의 EBITDAR 마진이 FY26에서 FY28 사이에 평균 21.8%가 될 것으로 예상합니다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.