Investing.com - 리오토(HK:2015)(NASDAQ:LI)의 주가가 수요일에 하락했다. 투자자들은 전기차 제조업체의 월간 판매 속도 둔화와 메이투안 창업자 왕싱이 회사 지분을 추가로 축소했다는 보도에 반응했다.

리오토 주가는 홍콩 시장에서 4.1% 하락한 104.1홍콩달러를 기록했으며, 이는 1.1% 하락한 항셍 지수보다 더 부진한 성과를 보였다.

미국 상장 주식 또한 장 전 거래에서 1.4% 하락했다.

리오토의 월간 판매는 현재 회사의 2분기 판매량 가이던스인 123,000~128,000대(6월 기준 48,000~53,000대)보다 낮게 진행되고 있으며, 이는 6월 상반기 기준 34~38%의 달성률을 반영한다.

또한 중국 언론에 따르면, 왕싱은 6월 10일부터 13일 사이에 약 6억5천만 홍콩달러(8,280만 달러) 상당의 리오토(NASDAQ:LI) 주식을 매각했다. 이번 매각으로 그의 지분은 20.61%로 감소했지만, 여전히 창업자 리샹에 이어 회사의 두 번째 대주주 자리를 유지하고 있다.

이번 움직임은 더 넓은 포트폴리오 조정의 일환으로 보이지만, 왕싱은 2023년 초부터 리오토 지분을 점진적으로 줄여왔다.

오늘의 매도세 이후, 홍콩에서 거래되는 회사 주식은 6월 9일 이후 13% 이상 하락했다.

"자동차 섹터는 높은 베타 움직임을 경험하는 경향이 있어, 운영에 대한 의심이 즉각적인 반응을 촉발할 수 있습니다"라고 팀 샤오가 이끄는 모건 스탠리 애널리스트들이 보고서에서 밝혔다.

그럼에도 불구하고, 그들은 6월 판매 둔화의 부정적 영향이 "일시적일 것이며 주문 모멘텀이 곧 회복될 것"이라고 믿는다.

"6월 판매 부진이 하반기 운영 반등이라는 테제를 방해했다고 생각하지 않습니다. 이는 새로운 모델 사이클이 시작되면서 뒷받침될 것입니다"라고 그들은 계속해서 말했다.

기대치가 이제 낮아진 상황에서, 리오토 팀의 강력한 실행력, 작년 메가 출시에서 얻은 통찰력, 그리고 잠재적으로 더 경쟁력 있는 가격 책정이 곧 출시될 I8에서 예상을 뛰어넘는 결과를 가져올 수 있다고 애널리스트들은 말했다.

모건 스탠리는 이 주식에 대해 ’비중 확대(Overweight)’ 등급을 재확인했다.

리오토 주식은 여전히 연초 대비 약 11% 상승했다. 회사는 1분기에 견고한 매출을 기록했지만, 중국 전기차 시장의 가격 경쟁 심화로 인해 수익은 압박을 받았다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.