실적 발표: Ford, 3분기 성장 및 EV 전략 진전 보고

포드(티커: F)는 2024년 3분기에 견고한 재무 실적을 보고했습니다. 매출은 5% 증가한 460억 달러 이상을 기록하며 10분기 연속 성장세를 이어갔습니다. 회사의 조정 EBIT는 26억 달러, 마진은 5.5%를 기록했습니다.

실적 발표에서 Jim Farley CEO와 John Lawler CFO는 회사의 진전 상황을 설명했습니다. 여기에는 특히 전기차(EV) 생산에서의 상당한 비용 절감과 2026년까지 150개의 새로운 EV 모델 출시를 목표로 하는 강력한 EV 전략이 포함됩니다. 긍정적인 성장에도 불구하고 포드는 보증 비용과 인플레이션 압력 등의 과제에 직면해 있습니다.

주요 내용

• 포드의 2024년 3분기 매출은 5% 증가한 460억 달러 이상을 기록했습니다.

• 조정 EBIT는 26억 달러, 마진은 5.5%를 기록했습니다.

• 회사는 EV 생산 비용 절감에 집중하여 올해 10억 달러를 절감했습니다.

• Ford Pro의 매출은 13% 증가한 약 160억 달러, EBIT 마진은 11.6%를 기록했습니다.

• Model e는 12억 달러의 손실을 기록했지만 5억 달러의 비용 개선이 있었습니다.

• Ford Blue의 매출은 3% 증가했고 EBIT는 16억 달러, 마진은 6.2%를 기록했습니다.

• 주당 0.15달러의 분기 배당금이 선언되었으며, 조정 잉여현금흐름의 40%-50%를 주주들에게 환원하기로 했습니다.

• 연간 조정 EBIT는 약 100억 달러, 조정 잉여현금흐름은 75억-85억 달러로 전망됩니다.

• 회사의 재고 수준은 목표치보다 약간 높지만 2025년 1분기 출시를 지원하고 있습니다.

• 포드는 보증 비용과 품질 개선에 대응하고 있으며, 지난 3년간 서비스 품질이 31% 향상되었습니다.

회사 전망

• 포드는 연간 조정 EBIT가 약 100억 달러에 이를 것으로 예상합니다.

• 조정 잉여현금흐름은 연간 75억-85억 달러로 전망됩니다.

• Ford Pro의 지속적인 강세, Model e의 약 50억 달러 손실, Ford Blue의 50억 달러 EBIT에 초점을 맞추고 있습니다.

부정적 하이라이트

• Model e는 비용 개선에도 불구하고 12억 달러의 손실을 보고했습니다.

• 보증 비용과 터키의 인플레이션이 지속적인 과제로 남아있습니다.

• 회사는 보증 비용 상승, 인플레이션 비용, 공급업체 차질로 인해 연간 전망을 10억 달러 낮췄습니다.

긍정적 하이라이트

• 포드의 해외 사업 구조조정으로 이전에 손실을 내던 지역들이 수익성을 갖게 되었습니다.

• 유럽의 EV 부문이 이제 마진이 플러스로 전환되고 시장 점유율을 높이고 있습니다.

• Ranger 픽업트럭이 해외 수익성에 크게 기여하고 있습니다.

미달 사항

• 보증 비용이 예상만큼 감소하지 않았습니다.

• 공급망 문제가 특히 Ford Blue 부문의 생산량에 계속 영향을 미치고 있습니다.

Q&A 하이라이트

• 경영진은 Pro 서비스 부문의 수익성을 높이기 위한 전략적 투자의 필요성에 대해 논의했습니다.

• 새로운 BEV 포트폴리오를 통해 유럽 규제 준수를 달성할 것으로 기대하고 있습니다.

• 회사는 올해 20억 달러의 비용 절감을 달성할 계획이며, 주로 첫 3분기에 집중되어 있습니다.

포드의 2024년 3분기 실적 발표는 업계의 도전 속에서도 성장을 유지하고 전기차 전략을 발전시키는 회사의 모습을 보여주었습니다. 비용 관리와 품질 개선에 초점을 맞추며, 포드는 진화하는 자동차 산업에서 혁신과 수익성을 계속 이어갈 준비가 되어 있습니다.

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