Investing.com - JP모건 애널리스트들은 화요일 보고서에서 투자자들에게 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 매도하고 대신 자동차 부품 공급업체인 Aptiv(NYSE:APTV)와 BorgWarner(NYSE:BWA)를 매수할 것을 권장하며, 공급업체 주식이 "상대적 가치"를 제공한다고 주장했습니다.

관세 발표 이후 자동차 제조업체보다 성과가 저조했음에도 불구하고, 자동차 부품 공급업체들은 "실질적으로 더 적은 규제 역풍"에 직면해 있다고 은행은 밝혔습니다.

JP모건에 따르면, 미국 기반 자동차 부품 공급업체의 평균 주가는 25% 자동차 부문 관세가 공식 확인된 전날인 3월 25일 이후 S&P 500과 미국 자동차 제조업체보다 성과가 저조했습니다.

이는 "관세의 직접적인 부담이 자동차 제조업체에 전적으로 떨어지고 공급업체에는 해당되지 않음에도" 불구하고 발생한 현상입니다.

또한, JP모건은 "두 개의 별도 전기차 보조금이 종료될 가능성이 높은" 등의 다른 규제 변화가 일부 자동차 제조업체에 실질적인 부담을 줄 것으로 예상하며, 테슬라의 "글로벌 EBIT의 최대 약 절반"이 비용으로 발생할 수 있다고 밝혔습니다.

애널리스트들은 "3월 25일 이후 2025년 컨센서스 EPS가 테슬라만큼 하락한 기업은 우리가 커버하는 기업 중 없다(-32%)"고 지적했습니다.

더욱이, "테슬라 브랜드는 점점 더 논란이 되고 있으며, 경쟁이 심화되고 있고(특히 중국에서, 그리고 전 세계적으로도), 최근 주요 인사의 이탈을 경험했다"고 언급했습니다.

JP모건은 "언더웨이트 등급의 TSL을 매도하고 그 자금으로 우리가 더 나은 위험/보상 비율을 제공한다고 보는 자동차 부품 공급업체, 특히 오버웨이트 등급의 Aptiv(APTV)와 BorgWarner(BWA)를 매수할 것"을 제안합니다.

이들은 이러한 공급업체들이 "장기적인 산업 전동화의 혜택을 받을 것"이지만, 테슬라의 141.2배와 비교해 "각각 9.3배와 7.6배의 훨씬 더 합리적인 P/E에서 이러한 구조적 성장 레버리지를 제공한다"고 강조했습니다.

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