Investing.com - 마크 카니 총리는 금요일 인프라 프로젝트 승인을 가속화하고 오랜 국내 무역 장벽을 제거하기 위한 광범위한 법안을 발표했다. 이는 증가하는 글로벌 불확실성 속에서 캐나다의 경제적 잠재력을 높이기 위한 더 넓은 노력의 일환이다. 카니 정부의 성장 촉진 의제의 핵심인 ’하나의 캐나다 경제법’은 규제 프로세스를 통합하고 국가 전역에 걸쳐 통합된 국내 시장을 만들고자 한다.

"캐나다는 큰 것들을 건설하던 나라였습니다," 카니는 기자회견에서 말했다. "하지만 최근 수십 년 동안 이 나라에서 건설하는 것이 너무 어려워졌습니다." 이러한 우려를 해결하기 위해, 이 법안은 원스톱 허가 사무소를 만들고 인프라 제안에 ’하나의 프로젝트, 하나의 검토’ 표준을 적용함으로써 연방 프로젝트 승인 시간을 5년에서 2년으로 단축할 것이다.

철도, 항만, 파이프라인, 송전선과 같이 연방 내각이 "국가 건설"로 간주하는 프로젝트는 정당성이 아닌 실행에 초점을 맞춘 간소화된 평가를 받게 된다. 이러한 제안은 경제적 이익, 원주민 참여, 기후 목표에 대한 기여 등 다섯 가지 기준 중 일부를 충족해야 하지만, 관계자들은 이것이 엄격한 임계값이 아닌 고려사항임을 강조한다.

이 새로운 접근법은 캐나다가 천연자원을 글로벌 시장에 가져오는 능력을 늦춘 규제 마비에 대한 우려에 의해 부분적으로 자극받았다. "연방 기관이 새 프로젝트를 검토할 때, 그들의 즉각적인 질문은 ’왜?’였습니다," 카니는 금요일에 말했다. "이 법안으로, 우리는 대신 ’어떻게?’라고 물을 것입니다."

이 법안은 또한 경제학자들이 연간 수십억 달러의 생산성과 경제적 산출 손실을 초래한다고 추정하는 국내 무역 장벽을 다룬다. 법안의 주요 조항은 상품, 서비스 및 노동 인증에 대한 주(州) 표준을 연방 기준을 충족하는 것으로 인정하지만, 실제 주간 이동성은 여전히 주 정부의 협력이 필요할 것이다.

보수당 당수 피에르 폴리에브는 법안의 더 넓은 영향에 대해 회의적인 입장을 표명하며, 국내 무역 구성 요소를 "작은 한 걸음"이라고 불렀다. "우리가 거대한 도약이 필요할 때 아기 걸음마를 떼고 있습니다," 폴리에브는 금요일에 말하면서, 남아있는 무역 장벽을 해체하기 위해 주에 현금 인센티브를 제공할 것을 제안했다.

일부 주는 이미 양자 무역 협정을 시작했지만, 다른 주는 여전히 주저하고 있다. 연방 정부는 자체 기여에는 7월 1일까지 캐나다 자유 무역 협정에 대한 모든 면제를 제거하는 것이 포함되며, 더 넓은 희망은 관할 구역 전반에 걸쳐 조화 노력이 따를 것이라고 말한다.

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