Investing.com - 영국이 이번 달 초 발표된 무역협정의 이행 속도를 높이도록 미국에 압력을 가하고 있다고 파이낸셜 타임스가 목요일 보도했다. 영국 자동차 제조업체와 철강 생산업체에 대한 관세 인하가 언제 발효될지 불확실한 상황이다.

영국의 조나단 레이놀즈 비즈니스 장관은 다음 주 파리에서 열리는 OECD 회의에서 하워드 러트닉 미국 무역대표부 대표와 이 문제를 논의할 예정이다.

보도에 따르면, 영국 관리들은 협정 이행과 관련된 일정을 명확히 하고 지연 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있다.

5월 8일 공개된 이 협정은 도널드 트럼프 미국 대통령 행정부가 4월에 광범위한 "상호적" 관세를 도입한 이후 체결한 첫 번째 협정이다.

이 협정에 따라 미국은 영국산 자동차 수출에 부과되는 27.5%의 관세를 연간 처음 10만 대에 대해 10%로 낮추기로 약속했다. 또한 영국산 철강 및 알루미늄 수출품에 대한 25% 관세를 제거하기로 약속했다. 그러나 이러한 감세 조치는 아직 발효되지 않았다.

영국 관리들은 협정을 마무리하고 영국 기업들이 가능한 한 빨리 혜택을 받을 수 있도록 미국 측과 긴밀히 협력하고 있다고 밝혔다.

그들은 관세 인하가 여전히 트럼프 행정부의 공식 승인이 필요하다고 확인했다. 영국 측에서는 의회가 경제 번영 협정과 관련 법안을 추후 검토할 예정이라고 보도는 덧붙였다.

영국 정부는 이 협정을 일자리 보호와 자동차 및 철강을 포함한 주요 산업 지원의 이정표로 설명했다. 관리들은 신속하고 효율적으로 진행하는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다.

워싱턴에서는 백악관이 협정을 완전히 이행하기 위해 노력하고 있으며, 이를 미국 기업을 위한 중요한 진전으로 보고 있다고 밝혔다. 미국 관리들은 이 협정을 무역의 공정성을 촉진하고 양자 간 상업을 확대하는 의미 있는 방법으로 보고 있다.

영국 자동차 산업은 5월 8일 발표 이후 이루어진 선적에 대해 낮아진 10% 관세가 소급 적용될 수 있는지에 대한 명확한 설명을 요구하고 있다.

관세에 대응해 4월에 미국행 수출을 중단했던 재규어 랜드로버는 이번 달 초 선적을 재개했지만 여전히 27.5%의 관세율을 지불하고 있다.

Aston Martin (LON:AML)도 올봄 초 수출을 제한했으며 6월 초 미국 선적을 재개하기 전에 해결되기를 바라고 있다.

철강 부문에서는 수출 쿼터의 규모와 영국 자산에 대한 중국의 소유권에 관한 미국의 우려 등 해결되지 않은 문제들이 있다.

4월에 영국 정부는 중국 징예 그룹이 소유한 브리티시 스틸을 일시적으로 통제하여 용광로 운영을 유지하기 위한 조치를 취했다.

업계 단체인 UK Steel은 사업 기회 손실을 언급하며 양국 정부에 협정을 신속히 마무리할 것을 촉구했다. 이 단체는 또한 협정 조건이 영국 철강 생산업체 전체에 혜택을 주어야 한다고 강조했다.

보도에 따르면, 영국은 미국의 관세 완화에 대한 대가로 미국산 쇠고기, 에탄올 및 다양한 산업 제품의 시장 접근성을 확대하기로 합의했다.

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